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原文传递一种车辆后处理器支架

专利名称：	一种车辆后处理器支架
摘要：	本实用新型公开了一种车辆后处理器支架，包括本体，所述本体上设有第一螺栓孔，所述本体的后端面上固定有第一连接板，所述第一连接板上设有第二螺栓孔，所述本体的左端面上固定有第三连接板，所述第三连接板上设有第四螺栓孔，所述本体的右端面上固定有第二连接板，所述第二连接板上设有第三螺栓孔。本实用新型通过将两个L型板集中在一个支架上，使得固定装置零部件热变形小，且结构可以吸收零部件的热变形，同时，本实用新型提供的后处理器固定装置构简洁，占用空间小，整车布置容易，有利于提高整车离地间隙，在实际装车应用时，可以根据后处理器的大小，确定固定装置的具体应用数量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东德泰机械制造集团有限公司
发明人：	姜伟健;张光磊;张光金
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821860453.1
公开号：	CN209008391U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B60K13/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K13
申请人地址：	271200 山东省泰安市新泰市汶南镇新泰市开发区发展大道南段东侧
主权项：	1.一种车辆后处理器支架，其特征在于，包括本体，所述本体上设有第一螺栓孔，所述本体的后端面上固定有第一连接板，所述第一连接板上设有第二螺栓孔，所述本体的左端面上固定有第三连接板，所述第三连接板上设有第四螺栓孔，所述本体的右端面上固定有第二连接板，所述第二连接板上设有第三螺栓孔。 2.根据权利要求1所述的一种车辆后处理器支架，其特征在于，所述第一连接板中间设有减重槽。 3.根据权利要求1所述的一种车辆后处理器支架，其特征在于，所述第二连接板与水平面平行。 4.根据权利要求1所述的一种车辆后处理器支架，其特征在于，所述第一螺栓孔与第三螺栓孔的中心线与水平面垂直。 5.根据权利要求1所述的一种车辆后处理器支架，其特征在于，所述本体上设有一个第一螺栓孔。 6.根据权利要求1所述的一种车辆后处理器支架，其特征在于，所述第二连接板上设有两个第三螺栓孔。 7.根据权利要求1所述的一种车辆后处理器支架，其特征在于，所述第一连接板与本体的后端面平行。 8.根据权利要求1所述的一种车辆后处理器支架，其特征在于，所述第一连接板上设有两个第二螺栓孔。 9.根据权利要求1所述的一种车辆后处理器支架，其特征在于，所述第三连接板与本体的左端面平行。 10.根据权利要求1所述的一种车辆后处理器支架，其特征在于，所述第三连接板上设有两个第四螺栓孔。
所属类别：	实用新型