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原文传递空中轨道列车系统

专利名称：	空中轨道列车系统
摘要：	本实用新型属于空中轨道列车系统技术领域，为了解决现有空中轨道列车系统的列车在进出车站以及停靠在车站内时，会发生明显地晃动，从而严重影响列车内驾乘人员的乘车体验甚至引发安全事故的问题。因此，本实用新型提供一种空中轨道列车系统，该空中轨道列车系统包括列车和车站，列车底部设置有凸起，车站上设置有凹槽，凸起和凹槽相互配合使得在列车进出车站以及停靠在车站内时均能够阻止列车横向晃动。通过设置在列车底部的凸起与设置在车站上的凹槽相互配合，在列车进出车站以及停靠在车站内时，避免列车发生横向晃动，从而保证列车平稳地进出车站以及保证驾乘人员安全地上下车，进而提高驾乘人员的乘车体验以及空中轨道列车系统的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中建空列(北京)科技有限公司
发明人：	王鑫敏;张敏;武长虹;孙继辉;陈加岗
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821285857.2
公开号：	CN209008573U
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋宝库;杨晓莉
分类号：	B61B3/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B3
申请人地址：	100083 北京市海淀区成府路45号中关村智造大街G栋3层3001
主权项：	1.一种空中轨道列车系统，所述空中轨道列车系统包括列车和车站，其特征在于，所述列车底部设置有凸起，所述车站上设置有凹槽，所述凸起和所述凹槽相互配合使得在所述列车进出所述车站以及停靠在所述车站内时均能够阻止所述列车横向晃动。 2.根据权利要求1所述的空中轨道列车系统，其特征在于，所述凹槽靠近所述列车进入所述车站的一端设置有引导式开口，所述引导式开口能够将所述凸起引导至所述凹槽内，从而使所述列车被引导至所述车站内。 3.根据权利要求2所述的空中轨道列车系统，其特征在于，所述引导式开口的开口宽度沿所述列车进入所述车站的方向逐渐减小。 4.根据权利要求3所述的空中轨道列车系统，其特征在于，所述引导式开口的形状为喇叭状。 5.根据权利要求3所述的空中轨道列车系统，其特征在于，所述引导式开口的形状为锥状。 6.根据权利要求2所述的空中轨道列车系统，其特征在于，所述引导式开口与所述凹槽固定连接或者设置为一体。 7.根据权利要求1所述的空中轨道列车系统，其特征在于，所述凸起的至少一侧设置有导向轮，所述导向轮设置为在所述列车进出所述车站时能够沿着所述凹槽滚动。 8.根据权利要求7所述的空中轨道列车系统，其特征在于，所述凸起的两侧均设置有导向轮。 9.根据权利要求1所述的空中轨道列车系统，其特征在于，所述凸起与所述列车固定连接或者设置为一体。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的空中轨道列车系统，其特征在于，所述车站包括站台、伸缩机构和固定构件，所述固定构件通过所述伸缩机构与所述站台连接，所述凹槽设置在所述固定构件上，所述伸缩机构设置为在所述列车进入所述车站时能够预先将所述固定构件伸出。
所属类别：	实用新型