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原文传递空中轨道列车轨道对接装置

专利名称：	空中轨道列车轨道对接装置
摘要：	本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及空中轨道列车轨道对接装置，包括固定轨道和移动轨道，固定轨道的一端设置有凹部，凹部的两个相对内侧面的距离由凹部的开口至底部逐渐减小，移动轨道的一端设置有配合凹部的凸部，凹部的该两个相对内侧面中的一个侧面为第一侧面，凸部的该两个相对侧面中的一个侧面为第二侧面，第一侧面和第二侧面在凹部和凸部配合时相贴合，第一侧面与水平面的相交线与固定轨道的延伸线不垂直，从而能够提高横向方向的空中轨道对接精度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	谢力
发明人：	谢力
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910134751.5
公开号：	CN109677860A
代理机构：	重庆市前沿专利事务所(普通合伙)
代理人：	郭云
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	610041 四川省成都市武侯区武侯祠横街18号1栋3单元15楼1501号
主权项：	1.空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，包括固定轨道（100）和移动轨道（200），所述固定轨道（100）的一端设置有凹部（130），所述凹部（130）的两个相对内侧面的距离由凹部（130）的开口至底部逐渐减小，所述移动轨道（200）的一端设置有配合所述凹部（130）的凸部（230），所述凸部（230）的两个相对侧面的距离由所述凸部（230）的顶部至根部逐渐减小；所述凹部（130）的该两个相对内侧面中的一个侧面为第一侧面（131），所述凸部（230）的该两个相对侧面中的一个侧面为第二侧面（231），所述第一侧面（131）和所述第二侧面（231）在所述凹部（130）和所述凸部（230）配合时相贴合；所述第一侧面（131）与水平面的相交线与所述固定轨道（100）的延伸线不垂直。 2.根据权利要求1所述的空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，所述凹部（130）的与所述第一侧面（131）相邻的侧面中一个侧面为第三侧面（132），所述第三侧面（132）与水平面的相交线与所述固定轨道（100）的延伸线垂直；所述凸部（230）上设置有与所述第三侧面（132）贴合的第四侧面（232）。 3.根据权利要求1所述的空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，所述固定轨道（100）的一端设置有四个所述凹部（130），四个所述凹部（130）两两相对所述固定轨道（100）的中垂线对称布置，所述移动轨道（200）的一端设置有配合该两个所述凹部（130）的所述凸部（230）。 4.根据权利要求1所述的空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，所述移动轨道（200）的两端均设置由所述凹部（130）。 5.根据权利要求4所述的空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，所述移动轨道（200）与所述固定轨道（100）对接的端面为对接面（240），所述移动轨道（200）的两个端面在竖直方向上的距离由上至下逐渐减小，所述固定轨道（100）上的与所述移动轨道（200）对接的端面为对接面（240），所述固定轨道（100）的对接面（240）与所述移动轨道（200）的对接面（240）相同以使得对接后能够贴合。 6.根据权利要求1所述的空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，所述凹部（130）的内侧面为斜面或弧形面。 7.根据权利要求1所述的空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，所述凹部（130）的两两相对侧面的距离由凹部（130）开口至底部逐渐减小。 8.根据权利要求1所述的空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，包括固定设置在所述固定轨道（100）上的固定定位块（300）和固定设置在所述移动轨道（200）上的移动定位块（400），所述固定定位块（300）的上表面部分凹陷形成所述凹部（130），所述固定定位块（300）的上表面未凹陷的部分形成承力面（233）；所述移动定位块（400）的下表面部分凸出形成所述凸部（230），所述移动定位块（400）的下表面未凹陷的部分形成承力面（233），所述移动固定块的承力面（233）与所述固定定位块（300）的承力面（233）贴合用于承力。 9.根据权利要求5所述的空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，所述固定轨道（100）包括固轨本体（110）和套设固定在所述固轨本体（110）端部的固轨框架（120），所述固轨框架（120）包括多块间隔布置的n字形板（221），所述n字形板（221）之间由连接板（222）固定，使得所述固轨框架（120）整体呈n字形，一块n字形板（221）的板面与固轨本体（110）端面共面形成所述固定轨道（100）的对接面（240）；相邻两块n字形板（221）间隔形成用于容纳固定所述固定定位块（300）的第一容纳槽；所述固轨框架（120）端部的两个下角部沿所述固定框架的延伸方向延伸形成伸出部（121），所述伸出部（121）上设置有用于容纳固定所述固定定位块（300）的第二容纳槽（122）。 10.根据权利要求1所述的空中轨道列车轨道对接装置，其特征在于，还包括移动架（500），所述移动架（500）上设置用于吊装所述移动轨道（200）的吊装部件，所述移动架（500）上还设置有用于为所述移动轨道（200）导向的导向部件以限制所述移动轨道（200）相对移动架（500）移动时的晃动幅度。
所属类别：	发明专利