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原文传递一种采用流体缸的空中轨道列车对接装置

专利名称：	一种采用流体缸的空中轨道列车对接装置
摘要：	本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种采用流体缸的空中轨道列车对接装置，包括对接轨道、轨道架和流体缸，对接轨道通过绳件吊在轨道架上，对接轨道两侧通过流体缸与轨道架连接，流体缸的数量为至少三个，该至少三个流体缸中的两个布置在对接轨道的一侧，该至少三个流体缸中的另一个布置在对接轨道的另一侧；对接轨道一侧的流体缸的缸筒与对接轨道另一侧的流体缸的缸筒相通，使偏移对接轨道，对接轨道一侧缸筒内的流体能够流通至对接轨道另一侧的缸筒内，整体重量小，惯性小，同时由于流体缸的缓冲作用，下放速度不快，造成的惯性冲击进一步缩小；并且，对接完成后不存在安装应力，安全性更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	谢力
发明人：	谢力
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910604530.X
公开号：	CN110239570A
代理机构：	重庆市前沿专利事务所(普通合伙)
代理人：	陈小东
分类号：	B61B3/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B3
申请人地址：	610041 四川省成都市武侯区武侯祠横街18号1栋3单元15楼1501号
主权项：	1.一种采用流体缸的空中轨道列车对接装置，其特征在于，包括对接轨道（100）、轨道架（200）和流体缸（500），所述对接轨道（100）通过绳件吊在所述轨道架（200）上，所述对接轨道（100）两侧通过所述流体缸（500）与所述轨道架（200）连接，所述流体缸（500）的数量为至少三个，该至少三个所述流体缸（500）中的两个布置在所述对接轨道（100）的一侧，该至少三个所述流体缸（500）中的另一个布置在所述对接轨道（100）的另一侧；所述对接轨道（100）一侧的所述流体缸（500）的缸筒与所述对接轨道（100）另一侧的所述流体缸（500）的缸筒相通。 2.根据权利要求1所述的采用流体缸的空中轨道列车对接装置，其特征在于，包括四个所述流体缸（500），其中两个布置在对接轨道（100）的一侧，另外两个布置在所述对接轨道（100）的另一侧，四个所述流体缸（500）两两相对所述对接轨道（100）的中部对称布置，布置在所述对接轨道（100）同一侧的两个流体缸（500）的呈八字形布置，所述流体缸（500）的伸缩方向与对接轨道（100）的延伸线夹角45°。 3.根据权利要求2所述的采用流体缸的空中轨道列车对接装置，其特征在于，所述轨道架（200）包括竖直设置的滑轨（210）和连接件（220），所述连接件（220）上设置滚轮（230），所述滚轮（230）与所述滑轨（210）配合，所述连接件（220）与通过所述流体缸（500）与所述对接轨道（100）连接，至少四个所述流体缸（500）的伸缩方向与所述对接轨道（100）的延伸线垂直，且与水平面平行，以对所述对接轨道（100）在水平方向上的进行限位。 4.根据权利要求3所述的采用流体缸的空中轨道列车对接装置，其特征在于，所述滑轨（210）为角钢形状，所述对接轨道（100）的两端各布置两个所述滑轨（210），布置在所述对接轨道（100）同一端部的两个所述滑轨（210）分别布置在所述对接轨道（100）的两侧，一个所述滑轨（210）的两个外侧面（211）分别与布置在同一端部的另一个所述滑轨（210）的两个外侧面（211）平行，所述连接件（220）上设置有分别与所述滑轨（210）的两个外侧面（211）配合的滚轮（230），一个所述连接件（220）与至少两个所述流体缸（500）连接，该至少两个所述流体缸（500）中的一个与所述对接轨道（100）的延伸线垂直，另一个与所述对接轨道（100）的延伸线夹角45°。 5.根据权利要求4所述的采用流体缸的空中轨道列车对接装置，其特征在于，所述流体缸（500）与所述连接件（220）铰接，所述流体缸（500）与所述对接轨道（100）铰接。
所属类别：	发明专利