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高速公路收费站ETC车道设置仿真研究
| 论文题名： | 高速公路收费站ETC车道设置仿真研究 |
| 关键词： | 收费站;电子不停车收费系统;车道布局;车道配置;高速公路;计算机仿真 |
| 摘要： | 高速公路收费站是高速公路交通的瓶颈地段，采用ETC(ElectronicTollCollection)电子不停车收费系统可以有效的解决这一问题，经过合理的ETC改建后的收费站不仅可以提高收费站的通行能力，也大大降低了车辆在收费站处的延误。为了减少收费站ETC改建的失误，论文探讨了适合我国国情的ETC车道布局并利用计算机仿真的方法探讨了收费站ETC车道的设置类型和数量。 本文提出了适合我国国情的ETC车道布局的几种模式；分析了高速公路ETC收费站的交通流特性；创建了高速公路ETC收费站的计算机微观仿真模型；利用VisualC++编写了高速公路ETC收费站的计算机仿真程序ETPS，通过计算机仿真动画直观的反映出ETC收费站车辆的行驶行为并计算出收费站的效率指标；根据设定方案的仿真结果，分别分析ETC车道设置数量和类型、ETC使用率、MTC误入率对收费站整体服务水平的影响情况；最后，应用评价结果，寻求在不同的ETC改建时期、不同的交通量与不同的ETC使用率下，最适当的ETC车道配置类型和数量，为具体的收费站的ETC改建提供依据并为新建收费站的设计提供参考。 |
| 作者： | 潘红 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 路小波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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