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原文传递轨道梁及轨道交通系统

专利名称：	轨道梁及轨道交通系统
摘要：	本实用新型公开了一种轨道梁及轨道交通系统。轨道梁包括第一梁体、第二梁体、多个第三梁体和至少一个第四梁体，第二梁体与第一梁体间隔且相对排布，多个第三梁体均位于第一梁体与第二梁体之间且沿第一梁体的长度方向平行、间隔排布。每个第三梁体的两端分别与第一梁体、第二梁体连接，第一梁体、第二梁体和第三梁体之间限定出容纳槽。任意相邻的两个第三梁体之间至少设有一个第四梁体，每个第四梁体的一端与其中一个第三梁体的端部连接，第四梁体的另一端与另一个第三梁体的端部连接，第四梁体与第三梁体之间的夹角小于90°。根据本实用新型的轨道梁，可以实现在增加轨道梁的结构强度的前提下，不增加或者适当减少轨道梁的用钢梁。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	伍国甜平;刘洁;马萍;左雪娜;曾浩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821547885.7
公开号：	CN209010948U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	E01D2/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D2
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种轨道梁，其特征在于，包括：第一梁体；第二梁体，所述第二梁体与所述第一梁体间隔且相对排布；多个第三梁体，多个所述第三梁体均位于第一梁体与第二梁体之间，每个所述第三梁体的一端与所述第一梁体连接，另一端与所述第二梁体连接，多个所述第三梁体彼此平行，且多个所述第三梁体沿所述第一梁体的长度方向间隔排布，所述第一梁体、所述第二梁体和所述第三梁体之间限定出容纳槽；至少一个第四梁体，任意相邻的两个所述第三梁体之间至少设有一个所述第四梁体，每个所述第四梁体的一端与其中一个所述第三梁体的端部连接，所述第四梁体的另一端与另一个所述第三梁体的端部连接，所述第四梁体与所述第三梁体之间的夹角小于90°。 2.根据权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，所述第三梁体包括：第一横梁，所述第一横梁的一端与所述第一梁体连接，另一端与所述第二梁体连接；和第二横梁，所述第二横梁的一端与所述第一梁体连接，另一端与所述第二梁体连接，在所述容纳槽的深度方向上，所述第一横梁和所述第二横梁平行、相对且间隔排布。 3.根据权利要求2所述的轨道梁，其特征在于，至少一个所述第一横梁与所述第一梁体一体成型。 4.根据权利要求3所述的轨道梁，其特征在于，所述第一梁体包括依次连接的顶板、内侧板、底板和外侧板，所述顶板与所述底板相对设置，所述内侧板与所述外侧板相对设置，所述顶板、所述内侧板、所述底板和所述外侧板限定出第一空腔；所述第一横梁为工字钢，所述第一横梁的一侧具有第二空腔，所述第一空腔与所述第二空腔连通。 5.根据权利要求4所述的轨道梁，其特征在于，所述第一空腔和所述第二空腔中的至少一个的内部具有间隔板。 6.根据权利要求2所述的轨道梁，其特征在于，所述第二横梁的形状与所述第一横梁的形状一致。 7.根据权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，所述第四梁体包括：第三横梁，所述第三横梁的一端与相邻的两个所述第三梁体中的一个连接，所述第三横梁的另一端与另一个所述第三梁体的连接；第四横梁，所述第四横梁的一端与相邻的两个所述第三梁体中的一个连接，所述第四横梁的另一端与另一个所述第三梁体的连接，在所述容纳槽的深度方向上，所述第三横梁和所述第四横梁平行、相对且间隔排布。 8.根据权利要求7所述的轨道梁，其特征在于，所述第三横梁的横截面轮廓线呈矩形。 9.根据权利要求7所述的轨道梁，其特征在于，所述第四横梁为工字钢。 10.根据权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，所述第一梁体的上端具有第一延伸板，所述第一延伸板朝向所述容纳槽内部延伸，且所述第一梁体的上端面与所述第一延伸板的上表面平齐。 11.根据权利要求1所述的轨道梁，其特征在于，所述第二梁体的上端具有第二延伸板，所述第二延伸板朝向所述容纳槽内部延伸，且所述第二梁体的上端面与所述第二延伸板的上表面平齐。 12.一种轨道交通系统，其特征在于，包括权利要求1-11中任意一项所述的轨道梁。
所属类别：	实用新型