专利名称: |
车载充电器 |
摘要: |
本实用新型公开了一种车载充电器,包括充电端以及与所述充电端连接的供电端,所述充电端用于与所述汽车电瓶电连接,所述供电端用于与用电设备电连接;所述供电端远离所述充电端的端部形成端面,所述供电端的端面设有供电端口和环形灯条,所述环形灯条将所述供电端口包围起来,并且所述环形灯条具有第一状态和第二状态。这种车载充电器的供电端的端面设有供电端口和环形灯条,供电端内部的容纳腔内设有电压比较模块,电压比较模块对汽车电瓶输出的电压进行检测和比较,并且根据比较结果控制环形灯条处于第一状态或第二状态,当汽车电瓶的电压过低时可以进行提醒。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市蓝禾技术有限公司 |
发明人: |
李贡献 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821583993.X |
公开号: |
CN209008510U |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
518131 广东省深圳市龙华区民治街道民治大道展滔科技大厦C座17层1707号 |
主权项: |
1.一种车载充电器,包括充电端以及与所述充电端连接的供电端,所述充电端用于与汽车电瓶电连接,所述供电端用于与用电设备电连接;其特征在于, 所述供电端远离所述充电端的端部形成端面,所述供电端的端面设有供电端口和环形灯条,所述环形灯条将所述供电端口包围起来,并且所述环形灯条具有第一状态和第二状态; 所述供电端内部形成容纳腔,所述容纳腔内设有充放电管理单元和电压比较模块,所述充放电管理单元与所述供电端口电连接,所述电压比较模块与所述充放电管理单元电连接,并且所述电压比较模块与所述环形灯条电连接; 所述电压比较模块对所述汽车电瓶输出的电压进行检测和比较,并且根据比较结果控制所述环形灯条处于第一状态或第二状态。 2.根据权利要求1所述的车载充电器,其特征在于,所述环形灯条位于所述供电端的端面的外围,并且所述环形灯条的中心与所述供电端的端面的中心重合。 3.根据权利要求2所述的车载充电器,其特征在于,所述供电端的端面为圆形,所述环形灯条为圆环形灯条; 或者,所述供电端的端面为椭圆形,所述环形灯条为椭圆形灯条; 或者,所述供电端的端面为长方形,所述环形灯条为长方形灯条; 或者,所述供电端的端面为跑道形,所述环形灯条为跑道形灯条。 4.根据权利要求3所述的车载充电器,其特征在于,所述环形灯条包括发光颜色不同的第一灯珠和第二灯珠; 所述第一灯珠发光并且所述第二灯珠不发光时,所述环形灯条处于第一状态; 所述第一灯珠发光或者不发光,并且所述第二灯珠发光时,所述环形灯条处于第二状态。 5.根据权利要求4所述的车载充电器,其特征在于,所述第一灯珠为白光灯珠、黄光灯珠、绿光灯珠或蓝光灯珠,所述第二灯珠为红光灯珠。 6.根据权利要求4所述的车载充电器,其特征在于,所述第一灯珠的数量为多个,多个所述第一灯珠均匀分布在所述环形灯条内; 所述第二灯珠的数量为多个,多个所述第二灯珠均匀分布在所述环形灯条内。 7.根据权利要求1所述的车载充电器,其特征在于,所述电压比较模块包括电压检测电路和电压比较电路; 所述电压检测电路对所述汽车电瓶输出的电压进行检测,并且将检测结果输入到所述电压比较电路,所述电压比较电路将所述检测结果与预设电压值进行比较,当所述检测结果大于所述预设电压值时,所述电压比较电路控制所述环形灯条处于第一状态,当所述检测结果小于或等于所述预设电压值时,所述电压比较电路控制所述环形灯条处于第二状态。 8.根据权利要求7所述的车载充电器,其特征在于,所述电压比较电路为电压比较器,所述预设电压值为11.5V。 9.根据权利要求1所述的车载充电器,其特征在于,所述充放电管理单元包括S8N2711芯片。 10.根据权利要求1所述的车载充电器,其特征在于,所述充电端呈圆柱状,所述充电端的侧壁设有负极弹性卡扣,所述充电端远离所述供电端的端部设有正极弹性块。 |
所属类别: |
实用新型 |