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原文传递一种汽车前地板座椅安装横梁总成

专利名称：	一种汽车前地板座椅安装横梁总成
摘要：	本实用新型涉及汽车技术领域，尤其为一种汽车前地板座椅安装横梁总成，包括前地板总成，前地板总成的后端下方设有前地板安装横梁支架，前地板总成的前端设有防撞盒，前地板总成的一侧设有防撞梁，防撞梁的一侧设有门槛横梁，前地板总成的外表面设有座椅安装横梁总成，座椅安装横梁总成上设有固定块，固定块上开设有第一滑动凹槽，固定块的右侧设有若干第二连接柱孔，第一滑动凹槽的凹槽内设有滑动机构。该汽车前地板座椅安装横梁总成通过所设计的防撞盒以及防撞梁等，当汽车发生碰撞的时候，能够极大的保护乘车人员的安全；通过所设计的滑动机构能够调节和限定座椅的位置，极大的提高了乘员的舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆益美模具有限公司
发明人：	李平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821736537.4
公开号：	CN209008522U
代理机构：	北京中索知识产权代理有限公司
代理人：	霍春月
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	402360 重庆市大足区龙水镇德恒.渝西商贸物流城T栋1层1-1仓库
主权项：	1.一种汽车前地板座椅安装横梁总成，包括前地板总成(1)，其特征在于：所述前地板总成(1)的后端下方设有前地板安装横梁支架(11)，所述前地板安装横梁支架(11)的左右两端设有若干第一螺孔(111)，所述前地板总成(1)的前端设有防撞盒(12)，所述防撞盒(12)的底端均匀设有若干第一弹簧(121)，所述前地板总成(1)的外表面开设有刹车踏板口(13)与油门踏板口(14)，所述前地板总成(1)的一侧设有防撞梁(15)，所述防撞梁(15)的一侧设有门槛横梁(3)，所述前地板总成(1)的表面设有加强筋(16)；所述前地板总成(1)的外表面设有座椅安装横梁总成(2)，所述座椅安装横梁总成(2)上设有固定块(22)，所述固定块(22)上开设有第一滑动凹槽(221)，所述第一滑动凹槽(221)的凹槽内一侧开设有第二滑动凹槽(222)，所述固定块(22)的右侧设有若干第二连接柱孔(223)，所述座椅安装横梁总成(2)的右侧设有凹槽(23)，所述座椅安装横梁总成(2)的左右两侧的底端均设有若干固定座(24)，所述固定座(24)的外表面开设有第二螺孔(241)，所述第一滑动凹槽(221)的凹槽内设有滑动机构(21)，所述滑动机构(21)包括滑块(213)、连接柱(212)与滑块侧板(211)，所述滑块(213)的右侧设有滑块侧板(211)，所述滑块侧板(211)上设有连接柱(212)，所述滑块(213)的内部左侧外表面设有第一连接柱孔(2131)，所述滑块(213)的内部左侧外表面两端均匀设有若干第二弹簧(2132)。 2.根据权利要求1所述的汽车前地板座椅安装横梁总成，其特征在于：所述前地板总成(1)与所述前地板安装横梁支架(11)通过螺栓固定连接，所述防撞盒(12)与所述前地板总成(1)紧密焊接，所述第一弹簧(121)与所述防撞盒(12)紧密焊接。 3.根据权利要求1所述的汽车前地板座椅安装横梁总成，其特征在于：所述座椅安装横梁总成(2)与所述前地板总成(1)通过螺栓固定连接，所述座椅安装横梁总成(2)与所述固定块(22)紧密焊接，所述第二滑动凹槽(222)贯穿于所述固定块(22)的左侧，所述第二连接柱孔(223)贯穿于所述固定块(22)的右侧，所述座椅安装横梁总成(2)与所述固定座(24)紧密焊接。 4.根据权利要求1所述的汽车前地板座椅安装横梁总成，其特征在于：所述第一滑动凹槽(221)与所述滑块(213)滑动连接，所述滑块(213)与所述滑块侧板(211)滑动连接，所述连接柱(212)通过第一连接柱孔(2131)与所述滑块侧板(211)紧密焊接，且所述连接柱(212)的底端贯穿所述滑块侧板(211)，所述第二弹簧(2132)均与所述滑块(213)紧密焊接。 5.根据权利要求1所述的汽车前地板座椅安装横梁总成，其特征在于：所述刹车踏板口(13)与所述油门踏板口(14)均贯穿所述前地板总成(1)的本体，所述防撞梁(15)与所述前地板总成(1)紧密焊接，所述防撞梁(15)与所述门槛横梁(3)紧密焊接，所述加强筋(16)与所述前地板总成(1)紧密焊接。 6.根据权利要求1所述的汽车前地板座椅安装横梁总成，其特征在于：所述第一螺孔(111)的数量为7-10个，且呈矩阵式等间距分布，所述第二连接柱孔(223)的数量为7-13个，且呈矩阵式等间距分布。 7.根据权利要求1所述的汽车前地板座椅安装横梁总成，其特征在于：所述第一弹簧(121)的数量为5-10个，且呈矩阵式等间距分布，所述第二弹簧(2132)的数量为2-6个，且呈矩阵式等间距分布。
所属类别：	实用新型