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原文传递一种摩托车脚架及摩托车

专利名称：	一种摩托车脚架及摩托车
摘要：	本实用新型提供一种摩托车脚架及摩托车，涉及摩托车技术领域。一种摩托车脚架，包括依次连接的固定座、延长杆、支撑杆和支撑座。延长杆与水平面相互平行。延长杆与支撑杆通过转动组件相连。支撑杆用于支撑时，转动组件和延长杆共同限定支撑杆与竖直方向的夹角为0‑10°。延长杆的设置，以及支撑杆转动角度的限制，使得摩托车依靠该摩托车脚架进行停靠时，摩托车的重心与支撑杆的支撑点之间的距离被拉长，降低了摩托车因重心不稳引起倾倒的几率，因此大大提高了摩托车依靠单边脚架停车时的稳定性，方便人们快速、安全停车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆秋航机械有限责任公司
发明人：	邓萍;赵昌全;宋文均
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821598197.3
公开号：	CN209008742U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周宇
分类号：	B62H1/06(2006.01);B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	400000 重庆市九龙坡区巴福镇西和村十一社
主权项：	1.一种摩托车脚架，其特征在于，包括依次连接的固定座、延长杆、支撑杆和支撑座，所述延长杆与水平面相互平行，所述延长杆与所述支撑杆通过转动组件相连，所述支撑杆用于支撑时，所述转动组件和所述延长杆共同限定所述支撑杆与竖直方向的夹角为0-10°。 2.根据权利要求1所述的摩托车脚架，其特征在于，所述转动组件包括第一固定轴、第二固定轴和转动板，所述第一固定轴与所述延长杆固定连接，所述转动板能绕所述第一固定轴转动，所述转动板的转动角度范围为0-10°，所述支撑杆与所述转动板通过所述第二固定轴相连，所述支撑杆能绕所述第二固定轴转动，所述第一固定轴与所述第二固定轴相互垂直。 3.根据权利要求2所述的摩托车脚架，其特征在于，所述延长杆设有U型缺口，所述U型缺口由依次连接的第一安装杆、限位部和第二安装杆限定形成，所述第一固定轴两端分别与所述第一安装杆、所述第二安装杆固定连接。 4.根据权利要求3所述的摩托车脚架，其特征在于，所述转动板与所述限位部在竖直方向上的间隔距离为0-1厘米。 5.根据权利要求3所述的摩托车脚架，其特征在于，所述转动板还设置有第一限位块，所述第一限位块用于限制所述支撑杆向靠近所述第一安装杆的方向继续转动。 6.根据权利要求5所述的摩托车脚架，其特征在于，所述第一限位块靠近所述支撑杆的一侧设置有缓冲垫。 7.根据权利要求3所述的摩托车脚架，其特征在于，所述转动板还设置有第二限位块，所述第二限位块用于限制所述支撑杆向靠近所述第二安装杆的方向继续转动。 8.根据权利要求7所述的摩托车脚架，其特征在于，所述第二限位块靠近所述支撑杆的一侧设置有缓冲垫。 9.根据权利要求1-8任一项所述的摩托车脚架，其特征在于，所述支撑座远离所述支撑杆的一侧设置有防滑垫。 10.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的摩托车脚架。
所属类别：	实用新型