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原文传递一种基于汽车自动力驱动的侧方位停车装置

专利名称：	一种基于汽车自动力驱动的侧方位停车装置
摘要：	本发明公开了一种汽车自动力驱动的侧方位停车装置，其特征在于：包括固定台、可移动平台，所述固定台和可移动平台之间通过伸缩机构相连，所述可移动平台上的前端和后端分别设有前支撑平台和后支撑平台，在前支撑平台处设有可自动弹出的安全挡板，所述伸缩机构通过可移动平台上的驱动装置驱动实现可移动平台的推出和回位。本发明一种基于汽车自动力驱动的侧方位停车装置工作，能一定程度地提高土地利用率，节省财力。同时，汽车停放的安全程度也进一步提高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉理工大学
发明人：	邵新建;覃嘉锐;崔靖林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910179845.4
公开号：	CN109927684A
代理机构：	湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人：	刘秋芳
分类号：	B60S13/02(2006.01);B;B60;B60S;B60S13
申请人地址：	430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
主权项：	1.一种汽车自动力驱动的侧方位停车装置，其特征在于：包括固定台、可移动平台，所述固定台和可移动平台之间通过伸缩机构相连，所述可移动平台上的前端和后端分别设有前支撑平台和后支撑平台，在前支撑平台处设有可自动弹出的安全挡板，所述伸缩机构通过可移动平台上的驱动装置驱动实现可移动平台的推出和回位。 2.根据权利要求1所述的汽车自动力驱动的侧方位停车装置，其特征在于：在后支撑平台上设有滚筒结构，所述驱动装置包括驱动电机和由汽车车轮驱动的滚筒结构，所述滚筒结构的输出轴和驱动电机的输出轴与电磁离合器相连，所述滚筒机构上配置有锁止机构。 3.根据权利要求2所述的汽车自动力驱动的侧方位停车装置，其特征在于：所述伸缩机构为剪式连杆伸缩机构，所述传动机构为曲柄滑块连杆机构。 4.根据权利要求3所述的汽车自动力驱动的侧方位停车装置，其特征在于：所述曲柄滑块连杆机构包括在可移动平台一侧设置的滑轨，在滑轨上设有固定板，在固定板的两侧对称设有滑块与滑轨滑移配置，在固定板上设有转轴，所述转轴的上下端分别连接有曲柄，曲柄的另一端连接有连杆，连杆的另一端分别与对应的滑块相配置。 5.根据权利要求4所述的汽车自动力驱动的侧方位停车装置，其特征在于：所述转轴通过直齿轮锥齿轮传动装置与驱动机构的输出端相连。 6.根据权利要求1或2所述的汽车自动力驱动的侧方位停车装置，其特征在于：在前支撑平台处设有用于对安全挡板进行限位的限位机构，所述限位机构包括安设在安全挡板下方的定位板，在定位板上连接有电磁铁和弹簧，在定位板的对向方向设有触发板，所述触发板与可移动平台滑移配置，所述弹簧的另一端与触发板相连，在触发板的前端设有与安全挡板前端卡扣相配合的卡板，所述安全挡板的另一端通过簧片连接有转轴。 7.根据权利要求1或2所述的汽车自动力驱动的侧方位停车装置，其特征在于：在可移动式平台的下端设有多个行走轮。 8.根据权利要求2所述的汽车自动力驱动的侧方位停车装置，其特征在于：所述锁止机构为棘轮棘爪机构。
所属类别：	发明专利