专利名称: | 一种闸瓦间隙调整器 |
摘要: | 闸瓦间隙调整器,由前、后作用杆、缓解弹簧、外锥套组件、弹性锥套、行程调整弹簧、外筒套组成,其特征是通过前作用杆及与之固接的一个外锥套组件,在前作用杆初始推或拉作用力的启动下,使一组贴靠在后作用杆上的一组弹性锥套,并在设于该组弹性锥套之间的行程调整弹簧的共同作用下,使后作用杆实现前移或后退;由此控制铁道车辆刹车闸瓦的刹车间隙。该调整器具结构简单、制作成本低、调整行程作用快捷、可靠、有效。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 易立东 |
发明人: | 易立东 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 1999-11-26T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN99249782.5 |
公开号: | CN2395943 |
分类号: | B61H1/00 |
申请人地址: | 412000湖南省株洲赛福特车配公司 |
主权项: | 权利要求书 1、一种闸瓦间隙调整器,由前作用杆(1)、缓解弹簧(2)、外锥套组 件(31.32)、弹性锥套(41.42)、行程调整弹簧(5)、外筒套(7)及后作用杆 (8)组成,其特征在于带外圆锥的弹性锥套(41.42),其圆锥大头朝中对称 地套装在后作用杆(8)上,两锥头之间的空间设置着调整弹簧(5);同时所 述的弹性锥套(41.42)的外锥而上设置着与之相配合的外锥套组件(31.32), 其中锥套组件(32)的一部分罩盖于调整弹簧(5)上,而锥套组件(31)除以 锥面与弹性锥套(41)的外锥面呈接触或脱开外,其一端面则与前作用杆(1) 相固结;所述外锥套组件(31.32)以及前作用杆(1)外套置着外筒套(7),在 该外筒套(7)与前作用杆(1)的结合空腔设置着缓解弹簧(2)。 |
所属类别: | 实用新型 |