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原文传递集装箱空中转运装置以及车辆

专利名称：	集装箱空中转运装置以及车辆
摘要：	本实用新型属于物流转运技术领域，尤其涉及一种集装箱空中转运装置以及车辆。其中的装置包括底架、顶架以及剪式交叉臂组件，底架和顶架相对设置，顶架位于底架上方，底架和顶架通过剪式交叉臂组件连接，以实现顶架靠近或远离底架。当需要对置于较高的存储位置上的集装箱装载时，可以通过剪式交叉臂组件将顶架抬升至高空，这样就可以不用大型设备实现集装箱的接收，从而可以减少场地的占用和人员的使用，达到减少物流运输成本的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中车长江车辆有限公司
发明人：	邱国荣;张国民;刘强;赵安林;苏利杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821786825.0
公开号：	CN209024129U
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	安磊
分类号：	B66F7/08(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	1.一种集装箱空中转运装置，其特征在于，包括底架(1)、顶架(2)以及剪式交叉臂组件，所述底架(1)和所述顶架(2)相对设置，所述顶架(2)位于所述底架(1)上方，所述底架(1)和所述顶架(2)通过所述剪式交叉臂组件连接，以实现所述顶架(2)靠近或远离所述底架(1)。 2.根据权利要求1所述的集装箱空中转运装置，其特征在于，所述剪式交叉臂组件包括举升油缸(3)、支撑单元以及转臂(4)，其中：所述支撑单元为两个，两支撑单元相对设置；所述支撑单元包括第一支臂(5)和第二支臂(6)，所述第一支臂(5)的第一端可转动地连接在所述底架(1)上，所述第一支臂(5)的第二端可滑动地设置在所述顶架(2)上，所述第二支臂(6)的第一端可滑动地设置在所述底架(1)上，所述第二支臂(6)的第二端可转动地连接在所述顶架(2)上，所述第一支臂(5)的中部和所述第二支臂(6)的中部可转动地相交设置；所述转臂(4)的一端可转动地连接在其中一个所述支撑单元中的第一支臂(5)与所述第二支臂(6)的相交处，所述转臂(4)的另一端可转动地连接在其中另一个所述支撑单元中的第一支臂(5)与所述第二支臂(6)的相交处；所述举升油缸(3)的固定端可转动地连接在所述底架(1)上，所述举升油缸(3)的伸缩端可转动地连接在所述转臂(4)上。 3.根据权利要求2所述的集装箱空中转运装置，其特征在于，所述底架(1)上设置有第一滑轨(7)，所述第二支臂(6)的第二端设置有第一滑轮(8)，所述第一滑轮(8)可滑动地设置在所述第一滑轨(7)中。 4.根据权利要求2所述的集装箱空中转运装置，其特征在于，所述顶架(2)的底部设置有第二滑轨(9)，所述第一支臂(5)的第二端设置有第二滑轮(10)，所述第二滑轮(10)可滑动地设置在所述第二滑轨(9)中。 5.根据权利要求2所述的集装箱空中转运装置，其特征在于，两个所述支撑单元中的第一支臂(5)的第一端通过连接臂(11)连接，所述举升油缸(3)的固定端固定安装在所述连接臂(11)上。 6.根据权利要求5所述的集装箱空中转运装置，其特征在于，所述举升油缸(3)设置有两个，两个所述举升油缸(3)以所述连接臂(11)的中垂线为中心对称设置。 7.根据权利要求1所述的集装箱空中转运装置，其特征在于，所述剪式交叉臂组件设置有两个，两个所述剪式交叉臂组件以所述底架(1)的中垂线为中心线相对设置在所述底架(1)和所述顶架(2)之间。 8.根据权利要求1所述的集装箱空中转运装置，其特征在于，所述顶架(2)的顶部边沿处间隔设置有多个导向块(12)，多个所述导向块(12)均凸出所述顶架(2)的顶部。 9.一种车辆，包括车厢，其特征在于，还包括安装于所述车厢上的集装箱空中转运装置，所述集装箱空中转运装置为权利要求1-8任一项所述的集装箱空中转运装置。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述集装箱空中转运装置的底架(1)可拆卸地安装在所述车厢上。
所属类别：	实用新型