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原文传递一种具有警示功能的电动三轮车车厢

专利名称：	一种具有警示功能的电动三轮车车厢
摘要：	本实用新型公开了一种具有警示功能的电动三轮车车厢，涉及电动车技术领域。本实用新型包括主体，主体一表面固定有若干第一边板；第一边板一表面通过若干第一合页转动连接有第二边板；主体一表面通过第二合页转动连接有第一挡板；第一挡板一表面滑动连接有第二挡板；主体一表面滑动连接有第三挡板；主体一表面固定有称重传感器；主体一表面固定有报警器；主体一表面开有第一矩形槽；第一矩形槽一相对内壁均开有第一滑槽；第二边板一表面固定有第一锁紧组件。本实用新型通过称重传感器与报警器配合对车厢载重进行监控，在车厢四周边板上增加可活动的挡板增加车厢的容积，具有安全可靠的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州百事利电动车业有限公司
发明人：	康常涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821789646.2
公开号：	CN209022991U
代理机构：	南京聚匠知识产权代理有限公司
代理人：	沈菊
分类号：	B62D33/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	221700 江苏省徐州市丰县经济开发区果都路
主权项：	1.一种具有警示功能的电动三轮车车厢，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)一表面固定有若干第一边板(13)；所述第一边板(13)一表面通过若干第一合页(2)转动连接有第二边板(3)；所述主体(1)一表面通过第二合页(4)转动连接有第一挡板(5)；所述第一挡板(5)一表面滑动连接有第二挡板(6)；所述主体(1)一表面滑动连接有第三挡板(7)；所述主体(1)一表面固定有称重传感器(10)；所述主体(1)一表面固定有报警器(12)；所述主体(1)一表面开有第一矩形槽(101)；所述第一矩形槽(101)一相对内壁均开有第一滑槽(102)；所述第二边板(3)一表面固定有第一锁紧组件(8)；所述第一挡板(5)一表面固定有若干第二锁紧组件(9)；所述第一边板(13)一表面固定有定位块(11)。 2.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的电动三轮车车厢，其特征在于，所述第一挡板(5)一表面开有第二矩形槽(501)；所述第二矩形槽(501)一相对内壁均开有第二滑槽(502)。 3.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的电动三轮车车厢，其特征在于，所述第三挡板(7)一表面固定有第一滑板(701)；所述第一滑板(701)一表面与第一矩形槽(101)一内壁滑动配合；所述第一滑板(701)一相对表面均固定有第一滑块(702)；所述第一滑块(702)一表面与第一滑槽(102)一内壁滑动配合。 4.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的电动三轮车车厢，其特征在于，所述第二挡板(6)一表面固定有第二滑板(601)；所述第二滑板(601)一表面与第二矩形槽(501)一内壁滑动配合；所述第二滑板(601)一相对表面均固定有第二滑块(602)；所述第二滑块(602)一表面与第二滑槽(502)一内壁滑动配合。 5.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的电动三轮车车厢，其特征在于，所述第一锁紧组件(8)包括支耳(801)；所述支耳(801)一表面通过转轴(802)转动连接有锁紧杆(803)。 6.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的电动三轮车车厢，其特征在于，所述第二锁紧组件(9)结构特征与第一锁紧组件(8)结构特征相同。 7.根据权利要求1所述的一种具有警示功能的电动三轮车车厢，其特征在于，所述定位块(11)一表面开有第一卡槽(1101)；所述第一卡槽(1101)内壁与锁紧杆(803)一表面卡接；所述定位块(11)一表面开有第二卡槽(1102)；所述第二卡槽(1102)内壁与锁紧杆(803)一表面卡接。
所属类别：	实用新型