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原文传递一种电池控制系统、控制方法以及电动汽车空调系统

专利名称：	一种电池控制系统、控制方法以及电动汽车空调系统
摘要：	本发明公开一种电池控制方法、控制系统及电动汽车空调系统，获得单体电池的均衡指数；判断均衡指数是否大于均衡指数设定值，如果是则对该单体电池进行均衡，对单体电池是否需要均衡进行判断，能够提高电池的充电效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州三花研究院有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201811377553.3
公开号：	CN109927590A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	王宝筠
分类号：	B60L58/18(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	310018 浙江省杭州市下沙经济开发区12号大街289-2号
主权项：	1.一种电池控制方法，应用于电池控制系统，所述电池控制系统包括电池、电压测量电路和控制器，所述电池包括多个电池包，多个所述电池包串联设置，所述电池包包括多个单体电池，多个所述单体电池串联设置，所述电压测量电路与单体电池电连接，所述电压测量电路与所述控制器电连接，所述电池控制方法包括：获得所述单体电池的电压、电荷量，获得所述单体电池的平均电压和所述单体电池的平均电荷量；根据所述单体电池的电压、电荷量、以及所述单体电池的平均电压和所述单体电池的平均电荷量获得所述单体电池的均衡指数；判断所述单体电池的均衡指数与均衡指数设定值的关系，如果所述单体电池的均衡指数大于均衡指数设定值，判定所述控制器需要对所述单体电池进行均衡；或者根据所述单体电池的均衡指数大小进行排序，筛选出前n个所述单体电池，判定所述控制器需要对前n个所述单体电池进行均衡。 2.根据权利要求1所述的电池控制方法，其特征在于，步骤“根据所述单体电池的电压、电荷量、以及所述单体电池的平均电压和所述单体电池的平均电荷量获得所述单体电池的均衡指数”包括：通过以下公式获得所述单体电池的均衡指数： Q＝(V1A-V2B)+(S1C-S2D)％100；其中，Q为均衡指数，V1表示单体电池的电压，V2表示单体电池的平均电压，S1表示单体电池的电荷量，S2表示单体电池的平均电荷量；A、B、C和D为预设系数。 3.根据权利要求1或2所述的电池控制方法，其特征在于，在步骤“判断所述单体电池的均衡指数与均衡指数设定值的关系”和步骤“判定所述控制器需要对所述单体电池进行均衡之前”之间还包括：将均衡指数大于均衡指数设定值的所述单体电池根据均衡指数按大小进行排序，以形成第一电池序列；筛选所述第一电池序列中前m个单体电池，将所述前m个单体电池设置为第二电池序列，m为预设正整数；判断所述单体电池属于所述第二电池序列时，判定所述控制器需要对前m个所述单体电池进行均衡。 4.根据权利要求1-3任一所述的电池控制方法，其特征在于，在步骤“判定所述控制器需要对所述单体电池进行均衡”之前还包括：采集所述单体电池的温度；判断所述单体电池的温度与第一预设温度范围的关系，所述第一预设温度范围为设定值。 5.根据权利要求4所述的电池控制方法，其特征在于，在步骤“判断所述单体电池的均衡指数与均衡指数设定值的关系”之前还包括：采集所述单体电池的温度；判断所述单体电池的温度在第二预设温度范围内时，根据所述单体电池的温度对所述单体电池的均衡指数进行修正，所述第二预设温度范围为设定值；步骤“判断所述单体电池的均衡指数与均衡指数设定值的关系，”还包括：判断修正后的均衡指数是否大于所述均衡指数设定值。 6.一种电池控制系统，所述电池控制系统包括电池、电压测量电路和控制器，所述电池包括多个电池包，多个所述电池包串联设置，所述电池包包括多个单体电池，多个所述单体电池串联设置，所述电压测量电路与单体电池电连接，所述电压测量电路与所述控制器电连接；所述控制器能够根据所述电压测量电路获得所述单体电池的电压、所述单体电池的电荷量、电池包中所述单体电池的平均电压和平均电荷量；所述控制器根据所述单体电池的电压、所述单体电池的电荷量、以及所述电池包中所述电池包中单体电池的平均电压和平均电荷量获得所述单体电池的均衡指数；判断所述单体电池的均衡指数与均衡指数设定值的关系，所述控制器判断所述单体电池的均衡指数大于均衡指数设定值，判定所述控制器需要对所述单体电池进行均衡；或者所述控制器根据所述单体电池的均衡指数大小进行排序，筛选出前n个所述单体电池，判定所述控制器需要对前n个所述单体电池进行均衡。 7.根据权利要求6所述的电池控制系统，其特征在于，“所述控制器根据所述单体电池的电压、所述单体电池的电荷量、以及所述电池包中所述电池包中单体电池的平均电压和平均电荷量获得所述单体电池的均衡指数”包括：所述控制器通过以下公式获得所述单体电池的均衡指数： Q＝(V1A-V2B)+(S1C-S2D)％100；其中，Q为均衡指数，V1表示单体电池的电压，V2表示电池包中单体电池的平均电压，S1表示单体电池的电荷量，S2表示电池包中单体电池的平均电荷量；A、B、C和D为预设系数。 8.根据权利要求6或7所述的电池控制系统，其特征在于，在“判断所述单体电池的均衡指数与均衡指数设定值的关系”和“判定所述控制器需要对所述单体电池进行均衡之前”之间还包括：所述控制器将均衡指数大于均衡指数设定值的所述单体电池根据均衡指数按大小进行排序，以形成第一电池序列；所述控制器筛选所述第一电池序列中前m个单体电池，将所述前m个单体电池设置为第二电池序列，m为预设正整数；判断所述单体电池属于所述第二电池序列时，判定所述控制器需要对前m个所述单体电池进行均衡。 9.根据权利要求8所述的电池控制系统，其特征在于，所述电池控制系统还包括第一组温度传感器，一个所述电池包对应一个所述第一组温度传感器，所述第一组温度传感器中的每个温度传感器对应一个所述单体电池，用于采集对应所述单体电池的温度；所述控制器对所述单体电池均衡之前，所述控制器判断所述单体电池的温度在第一预设温度范围内还是在第二预设温度范围；若所述单体电池的温度在所述第一预设温度范围内，所述控制器能够对所述单体电池进行均衡；若所述单体电池的温度在所述第二预设温度范围内，所述控制器根据所述单体电池的温度对所述单体电池的均衡指数进行修正，所述控制器判断修正后的均衡指数是否大于均衡指数设定值。 10.根据权利要求8或9所述的电池控制系统，其特征在于，所述电池控制系统还包括均衡电路组，所述均衡电路组包括多个均衡电路，所述均衡电路组与所述电池包电连接，所述均衡电路组与所述控制器电连接，每个所述单体电池对应一个所述均衡电路；所述均衡电路包括电阻和开关，所述电阻通过所述开关与所述单体电池的两端并联；所述电池控制方法还包括所述控制器控制所述均衡电路对所述单体电池进行均衡，所述控制器控制所述均衡电路对所述单体电池进行均衡包括：所述控制器控制相应所述开关导通，所述单体电池通过相应所述电阻放电。 11.一种电动汽车空调系统，包括电池控制系统、压缩机、冷凝器、节流元件以及蒸发器，所述压缩机、所述冷凝器、所述节流元件以及所述蒸发器相应连通，所述电池与所述压缩机电连接，所述电池能够驱动压缩机运转；所述电池控制系统包括电池、电压测量电路和控制器，所述电池包括多个电池包，多个所述电池包串联设置，所述电池包包括多个单体电池，多个所述单体电池串联设置；所述控制器能够根据所述电压测量电路获得所述单体电池的电压、所述单体电池的电荷量、电池包中所述单体电池的平均电压和平均电荷量；所述控制器根据所述单体电池的电压、所述单体电池的电荷量、以及所述电池包中所述电池包中单体电池的平均电压和平均电荷量获得所述单体电池的均衡指数；判断所述单体电池的均衡指数与均衡指数设定值的关系，所述控制器判断所述单体电池的均衡指数大于均衡指数设定值，判定所述控制器需要对所述单体电池进行均衡；或者，所述控制器根据所述单体电池的均衡指数大小进行排序，筛选出前n个所述单体电池，判定所述控制器需要对前n个所述单体电池进行均衡。
所属类别：	发明专利