专利名称: |
一种新型汽车电动踏板 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新型汽车电动踏板,其结构包括电动组件、电机固定板、驱动电机、踏板和连接组件,所述电动组件上设有电机固定板,所述电机固定板的侧面设有驱动电机,所述驱动电机通过电机固定板与电机组件固定连接,所述电机固定板的下方固定设有踏板,所述踏板的侧面设有连接组件,所述踏板由防滑纹、灯带、灯珠、侧板组成,该一种新型汽车电动踏板,可通过在踏板的表面设置带有灯珠的灯带,可与侧板下方的电源盒连接,方便提供照明,便于踩踏,防止盲区造成的意外,可通过设置一个连接组件,此连接组件为三角结构,稳定效果强,承重力量大,再借由底板和延伸板与车体固定之后,方便踏板伸缩的同时,保证了稳定性,结构简单,易于实现。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
瑞安市方胜汽车部件有限公司 |
发明人: |
郑王芳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821235177.X |
公开号: |
CN209022847U |
代理机构: |
温州瓯越专利代理有限公司 |
代理人: |
程安 |
分类号: |
B60R3/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R3 |
申请人地址: |
325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇韩田奔驰路44、46、48、50 |
主权项: |
1.一种新型汽车电动踏板,其结构包括电动组件(1)、电机固定板(2)、驱动电机(4)、踏板(7)和连接组件(15),其特征在于:所述电动组件(1)上设有电机固定板(2),所述电机固定板(2)的侧面设有驱动电机(4),所述驱动电机(4)通过电机固定板(2)与电动组件(1)固定连接,所述电机固定板(2)的下方固定设有踏板(7),所述踏板(7)的侧面设有连接组件(15); 所述踏板(7)由防滑纹(8)、灯带(9)、灯珠(10)、卡扣(11)、侧板(12)组成,所述踏板(7)的表面固定设有防滑纹(8)、灯带(9),所述灯带(9)的内部设有灯珠(10),所述灯珠(10)通过灯带(9)与踏板(7)固定连接,所述踏板(7)的前端设有卡扣(11),所述卡扣(11)的侧面设有侧板(12),所述侧板(12)通过卡扣(11)与踏板(7)铆接。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车电动踏板,其特征在于:所述连接组件(15)上设有主架(16),所述主架(16)的下方固定设有底板(17),所述主架(16)的侧面设有延伸板(18),所述延伸板(18)的表面设有延伸板孔(19),所述延伸板孔(19)通过延伸板(18)与主架(16)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种新型汽车电动踏板,其特征在于:所述主架(16)的表面设有主轴(20),所述主轴(20)的表面旋转设有连接筋(21),所述连接筋(21)的末端设有副轴(22),所述主轴(20)通过连接筋(21)与副轴(22)旋转连接。 4.根据权利要求3所述的一种新型汽车电动踏板,其特征在于:所述副轴(22)的表面旋转设有踏板扣(23),踏板(7)通过踏板扣(23)与主架(16)旋转连接。 5.根据权利要求1所述的一种新型汽车电动踏板,其特征在于:所述电机固定板(2)的侧面设有变频控制器(3),所述驱动电机(4)通过变频控制器(3)与电机固定板(2)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种新型汽车电动踏板,其特征在于:所述驱动电机(4)的表面设有导线(5),所述导线(5)的末端设有连接头(6),所述连接头(6)通过导线(5)与驱动电机(4)电性连接。 7.根据权利要求1所述的一种新型汽车电动踏板,其特征在于:所述侧板(12)的侧面设有凹槽(13),所述侧板(12)的下方设有电源盒(14),所述侧板(12)通过凹槽(13)与卡扣(11)铆接。 |
所属类别: |
实用新型 |