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原文传递一种房车车板减震降噪结构

专利名称：	一种房车车板减震降噪结构
摘要：	本实用新型公开了一种房车车板减震降噪结构，包括车板以及减震降噪结构，车底板由瓷砖面板层、防火玻纤层、加强层、玻璃钢层、隔音板层和铝外板层构成，车顶板、车前侧板、车后侧板均由铝内板层、防火玻纤层、加强层、玻璃钢层、隔音板层和铝外板层构成，车板之间的连接处均套装有固定块，固定块与车前侧板、车后侧板接触的内侧设有弹性减震降噪垫片，所述车顶板、车底板与车前侧板、车后侧板之间均设有减震降噪结构，所述减震降噪结构包括密封弹性条、支撑筒、压缩弹簧、减震滑块。本实用新型多层次的车板结构能够阻止车体行走的噪音传入车体内，并且减震降噪结构能够减少车板之间的刚性连接带来的震动噪声，提高车体内人的居住舒适度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛卓美特新材料科技有限公司
发明人：	陈东华;王怀柱
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821870436.6
公开号：	CN209022987U
分类号：	B62D27/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D27
申请人地址：	266000 山东省青岛市城阳区流亭工业园横一路9号
主权项：	1.一种房车车板减震降噪结构，包括车板以及车板连接之间的减震降噪结构(5)，其特征在于：所述车板包括车顶板(1)、车前侧板(2)、车后侧板(3)、车底板(4)，所述车底板(4)由内向外依次由瓷砖面板层(41)、防火玻纤层(42)、加强层(43)、玻璃钢层(44)、隔音板层(45)和铝外板层(46)构成，所述车顶板(1)、车前侧板(2)、车后侧板(3)从内向外依次均由铝内板层、防火玻纤层(42)、加强层(43)、玻璃钢层(44)、隔音板层(45)和铝外板层(46)构成；所述车顶板(1)、车底板(4)与车前侧板(2)、车后侧板(3)的连接处的均套装有固定块(6)，所述固定块(6)与车前侧板(2)、车后侧板(3)接触的内侧设有弹性减震降噪垫片，所述车顶板(1)、车底板(4)与车前侧板(2)、车后侧板(3)之间均设有减震降噪结构(5)，所述减震降噪结构(5)包括密封弹性条(51)、支撑筒(52)、压缩弹簧(53)、减震滑块(54)，所述车顶板(1)、车底板(4)上均设有凹槽，所述车前侧板(2)、车后侧板(3)的顶部设有减震滑块(54)，所述减震滑块(54)置于凹槽内，所述减震滑块(54)为“工”字状结构，所述减震滑块(54)顶部安装有压缩弹簧(53)，所述压缩弹簧(53)套在支撑筒(52)内，所述支撑筒(52)的顶部与顶部的密封弹性条(51)抵接，所述密封弹性条(51)固定于凹槽的底部。 2.根据权利要求1所述的一种房车车板减震降噪结构，其特征在于，所述减震滑块(54)与支撑筒(52)之间设有间距。
所属类别：	实用新型