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原文传递汽车门护板组件和车辆

专利名称：	汽车门护板组件和车辆
摘要：	本发明公开了一种汽车门护板组件和车辆，所述汽车门护板组件包括：门护板本体，所述门护板本体具有储物腔、拉手盒和储物盒；在第一工况，所述储物盒位于所述储物腔内；在第二工况，所述储物盒位于所述拉手盒内；所述储物盒在所述储物腔内和所述拉手盒内的位置间可移动，以使得所述储物盒处于隐蔽和暴露状态。本发明的汽车门护板组件设置有储物盒，且储物盒可在储物腔与拉手盒之间滑动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车(中国)有限公司
发明人：	贾春华
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201711352729.5
公开号：	CN109927521A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼
主权项：	1.一种汽车门护板组件(100)，其特征在于，包括：门护板本体(10)，所述门护板本体(10)具有储物腔(11)、拉手盒(12)和储物盒(40)；在第一工况，所述储物盒(40)位于所述储物腔(11)内；在第二工况，所述储物盒(40)位于所述拉手盒(12)内；所述储物盒(40)在所述储物腔(11)内和所述拉手盒(12)内的位置间可移动，以使得所述储物盒(40)处于隐蔽和暴露状态。 2.根据权利要求1所述的汽车门护板组件(100)，其特征在于，还包括：隔板(20)，所述隔板(20)可滑动地安装于所述门护板本体(10)，在第一工况下，所述隔板(20)位于所述储物腔(11)与所述拉手盒(12)之间且隔断所述储物腔(11)和所述拉手盒(12)，以形成所述拉手盒(12)的底壁，在第二工况下，所述隔板(20)滑动至远离所述储物腔(11)及所述拉手盒(12)的位置以使所述储物腔(11)与所述拉手盒(12)连通。 3.根据权利要求2所述的汽车门护板组件(100)，其特征在于，还包括：第一驱动单元(31)，用于驱动所述隔板(20)移动；第二驱动单元(51)，用于驱动所述储物盒(40)移动；控制模块，所述控制模块用于控制所述第一驱动单元(31)及所述第二驱动单元(51)工作。 4.根据权利要求3所述的汽车门护板组件(100)，其特征在于，还包括所述第一传动单元(32)和所述第二传动单元(52)；所述第一驱动单元(31)通过所述第一传动单元(32)驱动所述隔板(20)移动，所述第二驱动单元(51)通过所述第二传动单元(52)驱动所述储物盒(40)移动；所述第一传动单元(32)和所述第二传动单元(52)中的至少一个包括齿轮齿条机构或导轨滑块机构。 5.根据权利要求3所述的汽车门护板组件(100)，其特征在于，还包括：光传感器(21)，所述光传感器(21)与所述控制模块相连，在所述第一工况下，所述控制模块设置成当所述光传感器(21)检测到遮挡物时控制所述第一驱动单元(31)工作，且在所述隔板(20)滑动至远离所述储物腔(11)及所述拉手盒(12)的位置时所述控制模块控制所述第二驱动单元(51)工作以驱动所述储物盒(40)移动。 6.根据权利要求5所述的汽车门护板组件(100)，其特征在于，所述光传感器(21)为多个，所述光传感器(21)安装于所述隔板(20)的上表面，且多个所述光传感器(21)间隔开设置，在全部所述光传感器(21)检测到上方遮挡物时所述控制模块工作。 7.根据权利要求3所述的汽车门护板组件(100)，其特征在于，还包括：压力传感器，所述压力传感器用于检测所述储物盒(40)的压力，且与所述控制模块相连，在所述第二工况下，所述控制模块设置成在按压所述储物盒(40)时，所述控制模块控制所述汽车门护板组件(100)复位到所述第一工况。 8.根据权利要求2-7中任一项所述的汽车门护板组件(100)，其特征在于，所述隔板(20)沿前后方向可滑动地安装于所述门护板本体(10)，且在第二工况下，所述隔板(20)位于所述门护板本体(10)的肘靠下方。 9.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车门护板组件(100)，其特征在于，还包括：装饰板(60)，所述装饰板(60)可开合地安装于所述门护板本体(10)的内侧面，以可选择性地露出所述储物腔(11)。 10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的汽车门护板组件(100)。
所属类别：	发明专利