专利名称: |
自平衡式双联悬架 |
摘要: |
本实用新型涉及载重汽车悬挂装置的改进,特别是一种自平衡式双联悬架,包括驱动桥和承载桥分别安装的钢板弹簧,驱动桥上的钢板弹簧为主钢板弹簧,其上部安装着副钢板弹簧,主钢板弹簧的前端与车架上固定端支架相连接,其后端插入车架上的组合支架内侧滑板座,呈滑动连接,承载桥的钢板弹簧前端与组合支架外侧连接,其后端与车架滑板端支架滑动连接。本实用新型在驱动桥和承载桥承载能力相差较大时,保证两桥合理的分配载荷,而且结构简单,维修方便,制造成本低。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
东风汽车工业联营公司新疆汽车厂 |
发明人: |
姜玉基;刘岩;李锋;徐彤;李平;张新 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2000-07-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN00242347.2 |
公开号: |
CN2441705 |
分类号: |
B61F5/50 |
申请人地址: |
830011新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市北京北路36号 |
主权项: |
权利要求书
1.一种自平衡式双联悬架,包括驱动桥和承载桥分别安装的钢板弹簧,其
特征是驱动桥的钢板弹簧为主钢板弹簧(3),其上部安装着副钢板弹簧(4),
主钢板弹簧(3)的前端与车架上固定端支架(1)相连接,其后端插入车架上
的组合支架(6)内侧滑板座,呈滑动连接,副簧钢板弹簧(4)的两端分别与
车架上的副簧支架(2、5)滑动连接,承载桥的钢板弹簧(7)前端与车架上的
组合支架(6)外侧连接,其后端与车架滑板端支架(8)滑动连接。 |
所属类别: |
实用新型 |