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原文传递轨道线路道岔区转辙器结构

专利名称：	轨道线路道岔区转辙器结构
摘要：	一种轨道线路道岔区转辙器结构，其特征在于，直向股道、曲向股道转辙区的两端采用混凝土宽枕结构，转辙轨具有与曲基本轨、直基本轨相同的轨头断面，转辙轨的一端携带翼缘为活动端可左右移动，另一端固定在混凝土宽枕上，转辙机通过传动杆与转辙轨相连；混凝土宽枕、普通轨枕与转辙轨接触段上安装有滑床板，确保股道顺畅转换。本发明的轨道线路道岔区转辙器结构，有效解决了现有转辙器结构复杂、易损伤、寿命低的问题，该新型转辙器结构所用钢轨具有与基本轨相同的轨头断面，便于生产制造，完全避开了刨切加工尖轨的一系列繁琐工序，大大降低了制造成本。此外，该新型转辙器结构还具有结构简单、易于加工铺设、损伤钢轨检修更换便捷的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	华东交通大学
发明人：	张鹏飞;朱旭东;涂建;张国嵩;江浩宇;张纪元
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910288230.5
公开号：	CN109944116A
代理机构：	江西省专利事务所
代理人：	黄新平
分类号：	E01B7/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B7
申请人地址：	330013 江西省南昌市双港东大街808号
主权项：	1.一种轨道线路道岔区转辙器结构，包括转辙机（4）、轨枕、转辙轨（9）、滑床板（10），其特征在于：直向股道、曲向股道转辙区的两端采用混凝土宽枕结构，混凝土宽枕（7）的宽度为普通轨枕（8）的1.5-2.5倍，转辙轨（9）具有与曲基本轨（1）、直基本轨（2）相同的轨头断面，转辙轨（9）的一端携带翼缘（11）为活动端，另一端固定在混凝土宽枕（7）上，转辙机（7）通过传动杆与转辙轨（9）相连；转辙轨（9）的两侧边缘分别设置一根直限位撑（5）和曲限位撑（6），直限位撑（5）、曲限位撑（6）用锚固螺栓固定在轨枕上；混凝土宽枕（7）、普通轨枕（8）与转辙轨（9）接触段上安装有滑床板（10）。 2.根据权利要求1所述的轨道线路道岔区转辙器结构，其特征在于：转辙轨（9）的左右翼缘（11）处分别设置一个限位器（3），限位器（3）用锚固螺栓固定在混凝土宽枕（7）上。
所属类别：	发明专利