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原文传递轨道线路道岔区辙叉结构

专利名称：	轨道线路道岔区辙叉结构
摘要：	一种轨道线路道岔区辙叉结构，其特征在于，辙叉主体的中部设有上端开口的腔体，左右叉心尖轨放置在辙叉主体中部的腔体内，左叉心尖轨下端安装有左前左后液压升降器，右叉心尖轨下端装有右前、右后液压升降器；辙叉主体的前后端分别开有前后锚固孔，前后锚固螺栓分别穿过前后锚固孔将辙叉主体固定在左右翼轨构成的固定辙叉咽喉到辙叉心尖端之间的轨线中断部位。本发明的轨道线路道岔区辙叉结构，在固定辙叉咽喉到辙叉心尖端之间的轨线中断部位，安装一个液压式尖轨抬升装置，通过控制左右两叉心尖轨的高度对中断部位进行补缺，以使轨线连续，不仅消除了道岔的有害空间，使行车更加平稳顺适，还缩小了辙叉的占地空间，具有更强的适用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	华东交通大学
发明人：	张鹏飞;朱旭东;朱勇;桂昊;雷晓燕;肖剑
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201811020800.4
公开号：	CN108951311A
代理机构：	江西省专利事务所 36100
代理人：	黄新平
分类号：	E01B7/10(2006.01)I;E01B7/02(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B7;E01B7/10;E01B7/02
申请人地址：	330013 江西省南昌市市辖区双港东大街808号
主权项：	1.一种轨道线路道岔区辙叉结构，包括辙叉主体（1）、左叉心尖轨（2）、右叉心尖轨（3）、液压升降器，其特征在于：辙叉主体（1）的中部设有上端开口的腔体，左叉心尖轨（2）、右叉心尖轨（3）放置在辙叉主体（1）中部的腔体内，左叉心尖轨（2）下端安装有左前液压升降器（6）、左后液压升降器（4），右叉心尖轨（3）下端装有右前液压升降器（7）、右后液压升降器（5）；辙叉主体（1）的前后端分别开有前锚固孔（8）、后锚固孔（9），前锚固螺栓（11）、后锚固螺栓（12）分别穿过前锚固孔（8）、后锚固孔（9）将辙叉主体（1）固定在左翼轨（13）、右翼轨（14）构成的固定辙叉咽喉到辙叉心（10）尖端之间的轨线中断部位。
所属类别：	发明专利