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原文传递轨道线路道岔区尖轨扣件系统

专利名称：	轨道线路道岔区尖轨扣件系统
摘要：	一种轨道线路道岔区尖轨扣件系统，其特点是，滑床板固定在轨垫板上，其横截面为T形结构，扣件主体的底端开有T形通腔，扣件主体的T形通腔嵌套在滑床板T形轮廓上；尖轨轨底通过次锚固螺栓与扣件主体相连；扣件主体内部安装有液压器、支承台座、扣压弹条，扣压弹条通过销轴固定在支承台座上，扣压弹条的一端位于液压器上方，其另一端处于尖轨轨底上表面。本发明的轨道线路道岔区尖轨扣件系统，通过控制液压器活塞杆的升降，使扣压弹条绕支承台座作顺、逆时针转动，根据杠杆原理，便可在岔区尖轨上施加或撤除扣压力，有效解决了尖轨与滑床板间无扣件联结的问题，降低列车高速过岔时尖轨的剧烈震动，大大提高了列车行车平稳性和旅客舒适度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	华东交通大学
发明人：	张鹏飞;朱旭东;耿琦慧;雷晓燕;连西妮;肖剑
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201811018030.X
公开号：	CN108951310A
代理机构：	江西省专利事务所 36100
代理人：	黄新平
分类号：	E01B7/02(2006.01)I;E01B7/08(2006.01)I;E;E01;E01B;E01B7;E01B7/02;E01B7/08
申请人地址：	330013 江西省南昌市市辖区双港东大街808号
主权项：	1.一种轨道线路道岔区尖轨扣件系统，包括滑床板（８）、扣件主体（３），其特征在于：滑床板（８）固定在轨垫板（９）上，其横截面为T形结构，扣件主体（３）的底端开有T形通腔，扣件主体（３）的T形通腔嵌套在滑床板（８）T形轮廓上；尖轨（７）轨底通过次锚固螺栓（12）与扣件主体（３）相连；扣件主体（３）内部安装有液压器（４）、支承台座（５）、扣压弹条（６），扣压弹条（６）通过销轴固定在支承台座（５）上，绕销轴转动，扣压弹条（６）的一端位于液压器（４）上方，其另一端处于尖轨（７）轨底上表面。
所属类别：	发明专利