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原文传递一种支架零件与汽车车身钣金装配结构

专利名称：	一种支架零件与汽车车身钣金装配结构
摘要：	本实用新型公开了一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，包括安装梁，所述安装梁的两端均焊接有安装块，且两个安装块的一端均开设有安装槽，两个所述安装槽的一端内壁均开设有圆形穿孔，且两个圆形穿孔的内部均插接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的另一端均焊接有横截面为L型结构的安装板，且两个安装板的另一端均焊接有第一支撑板，两个所述第一支撑板的另一端均焊接有限位杆，两个所述限位杆的圆周外壁底端均套接有滑管。本实用新型中，在安装梁与安装座之间通过弹簧连接，相对于传统的刚性装配结构，在发生碰撞时，通过弹簧可以消除部分碰撞的力度，保护汽车车身，可以更好的保护汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海悦麦智能设备有限公司
发明人：	姚立
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821702137.1
公开号：	CN209037522U
分类号：	B60R19/28(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	201802 上海市嘉定区科福路358_368号4幢1层E区J1735室
主权项：	1.一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，包括安装梁（12），其特征在于，所述安装梁（12）的两端均焊接有安装块（9），且两个安装块（9）的一端均开设有安装槽（15），两个所述安装槽（15）的一端内壁均开设有圆形穿孔（16），且两个圆形穿孔（16）的内部均插接有螺纹杆（6），两个所述螺纹杆（6）的另一端均焊接有横截面为L型结构的安装板（17），且两个安装板（17）的另一端均焊接有第一支撑板（5），两个所述第一支撑板（5）的另一端均焊接有限位杆（18），两个所述限位杆（18）的圆周外壁底端均套接有滑管（19），且两个滑管（19）的另一端均焊接有第二支撑板（2），两个所述第二支撑板（2）的另一端均焊接有安装座（1），且两个安装座（1）的一侧四周均开设有安装孔（20），所述安装梁（12）的一侧两端均设置有固定板（10），两个所述固定板（10）的一侧中部均开设有第一螺纹通孔（14），所述安装梁（12）的外侧通过螺栓连接有安装架（21），且安装架（21）的顶部两侧均开设有圆形通孔（11）。 2.根据权利要求1所述的一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，其特征在于，两个所述安装块（9）相互远离的一侧底部均开设有凹槽，且两个安装板（17）的一端分别插接于两个凹槽的内部。 3.根据权利要求1所述的一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，其特征在于，两个所述螺纹杆（6）位于安装槽（15）内部的一端均螺纹连接有固定螺母，且两个固定螺母均位于安装槽（15）的内部。 4.根据权利要求1所述的一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，其特征在于，两个所述滑管（19）的圆周外壁均套接有弹簧（3），且弹簧（3）的两端分别通过螺栓与第一支撑板（5）和第二支撑板（2）稳固连接。 5.根据权利要求4所述的一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，其特征在于，两个所述弹簧（3）的外侧均套接有橡胶材质制成的弹簧套（4），且弹簧套（4）的两端分别通过卡箍与第一支撑板（5）和第二支撑板（2）稳固连接。 6.根据权利要求1所述的一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，其特征在于，两个所述安装块（9）的一侧均通过螺栓连接有安装扣（7），且两个安装扣（7）的一侧中部开设有第二螺纹通孔（8）。 7.根据权利要求1所述的一种支架零件与汽车车身钣金装配结构，其特征在于，所述安装梁（12）的内部均焊接有等距离分布的加固板（13），且加固板（13）位于固定板（10）的两侧。
所属类别：	实用新型