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原文传递助力电动自行车车架

专利名称：	助力电动自行车车架
摘要：	本发明涉及一种助力电动自行车车架。在座管的下端安装有中置电机挂架，斜梁的后端与中置电机挂架的前部焊接固定，平叉的前端与中置电机挂架的后部焊接固定；在斜梁的中部设有横向贯通的电池槽口，在电池槽口的槽底设有条形凹槽，在条形凹槽内安装固定有条形安装板，在条形安装板的前部安装有带有头部锁具的前护罩、后部安装有尾部底座，在前护罩与尾部底座之间安装有电池；电池包括壳体，在壳体的内腔设有电芯及电路板，在壳体的侧面设有充电端子，在壳体的头部设有与头部锁具配合的锁舌，在壳体的尾部设有接线端子；在尾部底座内的相应位置设有与接线端子插接配合的固定端子。本发明结构简单、电池与车架结合紧密、对电池的防护能力强。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市金轮信德车业有限公司
发明人：	杨玉峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910242711.2
公开号：	CN109941382A
分类号：	B62K11/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	301700 天津市武清区南蔡村镇
主权项：	1.一种新型助力电动自行车车架，包括前叉管(1)、横梁(3)、斜梁(4)、座管(8)、平叉和立叉，横梁(3)与斜梁(4)两者的前端均与前叉管(1)焊接固定；其特征是：在座管(8)的下端安装有中置电机挂架(6)，斜梁(4)的后端与中置电机挂架(6)的前部焊接固定，平叉的前端与中置电机挂架(6)的后部焊接固定，立叉的前端与座管(8)的中上部焊接固定；在斜梁(4)的中部设有横向贯通的电池槽口，在电池槽口的槽底设有沿斜梁(4)的长度方向延伸的条形凹槽(4-1)，在条形凹槽(4-1)内安装固定有条形安装板(4-3)，在条形安装板(4-3)的前部安装有带有头部锁具(4-2)的前护罩(4-4)、后部安装有尾部底座(4-7)，在前护罩(4-4)与尾部底座(4-7)之间安装有电池(5)；电池(5)包括壳体，在壳体的内腔设有电芯及电路板，在壳体的侧面设有充电端子，在壳体的头部设有与头部锁具(4-2)配合的锁舌，在壳体的尾部设有接线端子；在尾部底座(4-7)内的相应位置设有与接线端子插接配合的固定端子。 2.如权利要求1所述的新型助力电动自行车车架，其特征是：电池槽口采用水压成型工艺在斜梁(4)的管型材上一体成型得到。 3.如权利要求2所述的新型助力电动自行车车架，其特征是：在中置电机挂架(6)的前部还设有装饰盒(7)，尾部底座(4-7)的后部位于装饰盒(7)内；前护罩(4-4)、电池(5)、尾部底座(4-7)以及装饰盒(7)将电池槽口完全填充。 4.如权利要求3所述的新型助力电动自行车车架，其特征是：中置电机挂架(6)包括位于中部的弧形顶板，在弧形顶板的两侧设有弧形侧板，弧形侧板的底部边缘轮廓与中置电机的机壳轮廓相适，在两个弧形侧板上还设有多组横向对正的安装孔。 5.如权利要求4所述的新型助力电动自行车车架，其特征是：在前叉管(1)的侧壁上设有前穿线孔(2)，在中置电机挂架(6)的弧形顶板的后部设有后穿线孔(6-1)。 6.如权利要求5所述的新型助力电动自行车车架，其特征是：平叉包括左平叉(13)和右平叉(14)，立叉包括左立叉(9)和右立叉(10)，左平叉(13)与左立叉(9)两者的后端汇聚并设有左连接片(12)，右平叉(14)与右立叉(10)两者的后端汇聚并设有右连接片(11)。 7.如权利要求6所述的新型助力电动自行车车架，其特征是：条形安装板(4-3)与斜梁(4)的管型材之间采用多个紧固螺钉(4-5)固定连接，装饰盒(7)与中置电机挂架(6)焊接固定。 8.如权利要求7所述的新型助力电动自行车车架，其特征是：在尾部底座(4-7)的底部设有滑块(4-6)，滑块(4-6)以条形安装板(4-3)为滑轨，滑块(4-6)采用螺栓与条形安装板(4-3)固定连接。
所属类别：	发明专利