专利名称: |
一种高强度汽车轮毂 |
摘要: |
本实用新型公开了一种高强度汽车轮毂,包括轮毂本体,所述轮毂本体包括轮毂外圈、前轮辋和后轮辋,所述前轮辋固定安装于轮毂外圈的前侧面,所述后轮辋固定安装于轮毂外圈的后侧面,所述轮毂外圈、前轮辋和后轮辋为一体成型结构,所述轮毂外圈靠近后轮辋的位置设置有第一凸起环,所述轮毂外圈靠近前轮辋的位置设置有第二凸起环,所述第二凸起环的靠近后侧位置设置有第三凸起环。本实用新型结构合理,将现有的矩形轮辐改为具有加强筋的格栅,使轮辐的整体强度更强,使轮辐更加美观,同时通过防护罩可连接孔内的与汽车转轴连接的螺母罩设在其内,避免了螺帽掉落或由于氧化造成其难以取下,使工作人员便于更换轮胎。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江奥通铝轮有限公司 |
发明人: |
刘志豪 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821835295.4 |
公开号: |
CN209037301U |
分类号: |
B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27 |
申请人地址: |
321200 浙江省金华市武义县五金机械工业区 |
主权项: |
1.一种高强度汽车轮毂,其特征在于:包括轮毂本体,所述轮毂本体包括轮毂外圈、前轮辋和后轮辋,所述前轮辋固定安装于轮毂外圈的前侧面,所述后轮辋固定安装于轮毂外圈的后侧面,所述轮毂外圈、前轮辋和后轮辋为一体成型结构,所述轮毂外圈靠近后轮辋的位置设置有第一凸起环,所述轮毂外圈靠近前轮辋的位置设置有第二凸起环,所述第二凸起环的靠近后侧位置设置有第三凸起环,所述轮毂外圈的内壁上固定安装有轮辐,所述轮辐上均匀开设有第一格栅和第二格栅,所述第一格栅和第二格栅的内壁上均固定安装有加强筋,所述轮辐中部固定安装有轮毂盘,所述轮毂盘的后侧面固定安装有安装盘,所述安装盘中部开设有车轴安装孔,所轮毂盘与安装盘上相互对应位置开设有连接孔,所述轮毂盘的前侧面通过锁紧螺栓固定安装有防护罩,所述防护罩将连接孔完全罩设在其内。 2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车轮毂,其特征在于:所述安装盘的外侧均匀设置有延伸部,所述连接孔开设于延伸部上,所述连接孔设置有不少八组。 3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车轮毂,其特征在于:所述锁紧螺栓均匀设置于防护罩内,所述锁紧螺栓设置不少于八组。 4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车轮毂,其特征在于:所述轮辐上均匀开设有减重孔,所述减重孔设置有五组。 5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车轮毂,其特征在于:所述前轮辋的前侧面上设置有第一刻印标识,所述防护罩的前侧面设置有第二刻印标识。 6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车轮毂,其特征在于:所述前轮辋的上靠近下部位置开设有气门孔。 |
所属类别: |
实用新型 |