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原文传递机车交流传动技术研究

论文题名：	机车交流传动技术研究
关键词：	PWM;磁场定向;矢量控制;直接转矩控制
摘要：	机车传动将逐渐由交流传动替代直流传动,通过PWM、空间矢量调制等调制方法实现对电力电子器件的控制,结合先进的控制方法—矢量控制和直接转矩控制实现良好的动静态性能,对磁场定向的原理和磁通观测器的构成作了一定的探讨.提出了恒压频比控制的一些补偿措施.对磁场定向的种方式直接磁场定向和间接磁场定向均作了介绍,间接磁场定向由于低速时的优异性能而得到广泛应用.带速度传感器的欠量控制应用比较广泛,但由于速度传感器增加了成本和维护工作量,出现了无速度传感器的矢量控制方式,基本可达到了带速度传感器的控制效果.讨论了无速度传感器矢量摔制的磁链观测器电压模型和电流模型以及滑模控制等.对矢量控制和直接转矩控制的性能进行了比较.交流传动中出现了一些前所未有的问题,如电机绝缘问题,轴承电流引起的电蚀问题,通过采用耐电晕的电机,输出电抗器,正弦滤波器等方式可以改善其特性,当然仍然需要进一步的研究相应的解决措施.结合机车运用的实际情况,对机车交流传动系统进行了研究.并就逆变器与电机的匹配问题进行了讨论.结合机车运用的实际情况,对机车交流传动系统进行了研究,给出了系统控制框图、主电路框图等.在主传动方面,对机车的粘着控制、轴重转移等问题进行了探讨.另外,对机车交流传动的机车级微机和传动级微机的控制结构进行了说明.在辅助传动方面,介绍了不同负载的不同控制方式.
作者：	周庆强
专业：	控制工程
导师：	张守国
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文