专利名称: |
伸缩臂式铁路车辆停车装置 |
摘要: |
本实用新型是一种设在铁路编组站调车场尾部或轨道交通线尾部的车辆制动装置。现有该类装置存在结构复杂、制动力下降快、投资大、维修成本高、修理复杂等诸多不足。本实用新型采用伸缩臂式结构承受制动时产生的垂直方向和水平方向的弯矩。弹簧铰接座用铰接方式与伸缩臂连接,其顶端有螺孔与位于缓解油缸体侧的方头螺栓相配,当缓解油缸活塞受液压推动伸出时,油缸体拉动方头螺栓,压缩制动弹簧,使装置缓解。本装置结构简捷、使用方便、易拆易装、安全稳定。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
上海铁路装卸机械厂 |
发明人: |
李军;韩鹏贤;商显鹏;顾全发;吴新昌;黄玉贞;杨锦平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2001-04-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN01238854.8 |
公开号: |
CN2476471 |
分类号: |
B61H11/06 |
申请人地址: |
200434上海市纪念路489号 |
主权项: |
权利要求书
1.一种伸缩臂式铁路车辆停车装置,主要有伸缩臂、制动弹簧、制动梁、
缓解油缸等部件组成,其特征是制动弹簧(9)固定在弹簧铰接座(8)上,弹
簧铰接座的另一边用铰接方式与伸缩左臂(5)相联,伸缩左臂是箱形结构,伸
缩右臂(6)是工字型结构,伸缩右臂尾部是插入伸缩左臂箱型结构中,并可延
轴向自由滑运;制动梁(4)位于伸缩左臂的凸口上,制动弹簧的张力使制动梁
对车轮产生制动作用;缓解油缸(15)的端部是T型槽,T型槽内是两个方头
螺栓(10),方头螺栓与弹簧铰接座配合压缩制动弹簧,产生缓解作用。 |
所属类别: |
实用新型 |