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原文传递一种大车行走机构刹车装置

专利名称：	一种大车行走机构刹车装置
摘要：	本实用新型公开了一种大车行走机构刹车装置，包括箱体，箱体的下表面开设有开口，箱体的上表面固定安装有执行组件，箱体的上表面开设有通孔，通过箱体、开口、执行组件、通孔、第一刹车装置和第二刹车装置的配合使用，执行组件启动首先带动第二刹车装置内的刹车组件与大车行走机构上的刹车盘表面接触，此时进行第一次缓慢刹车的动作，第一次进行缓慢刹车动作时，第一刹车装置与执行组件发生滑动，当第一刹车装置滑动到极限时，第一刹车装置上的刹车组件向大车行走机构上的刹车盘表面靠近与刹车盘接触，进行第二次刹车，进而能够降低刹车组件的磨损，达到大车行走机构的刹车效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连市甘井子区炳林铆焊厂
发明人：	董天伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821508189.5
公开号：	CN209038886U
分类号：	B66C9/08(2006.01);B;B66;B66C;B66C9
申请人地址：	116011 辽宁省大连市甘井子区大连湾毛营子北海工业区
主权项：	1.一种大车行走机构刹车装置，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）的下表面开设有开口（2），所述箱体（1）的上表面固定安装有执行组件（3），所述箱体（1）的上表面开设有通孔（13），所述执行组件（3）的下端贯穿通孔（13）延伸至开口（2）内，所述执行组件（3）的左侧壁滑动连接有第一刹车装置（4），所述执行组件（3）的右侧壁铰接有第二刹车装置（5）；所述第一刹车装置（4）包括所述执行组件（3）的左侧壁开设的T形滑槽（6），所述T形滑槽（6）的内侧壁滑动连接有T形滑块（7），所述T形滑块（7）的下端与T形滑槽（6）之间固定连接有第一弹簧（8），所述开口（2）的后侧壁滑动连接有第一转杆（9），所述第一转杆（9）的外侧壁转动连接有第一L形杆（10），所述第一L形杆（10）的上端与T形滑块（7）相铰接，所述第一L形杆（10）的下端铰接有刹车组件（11），所述刹车组件（11）的外侧壁与第一L形杆（10）之间固定连接有第二弹簧（12）。 2.根据权利要求1所述的一种大车行走机构刹车装置，其特征在于：所述执行组件（3）为电动液压推杆，所述执行组件（3）内的活塞杆分别与第一刹车装置（4）和第二刹车装置（5）连接。 3.根据权利要求1所述的一种大车行走机构刹车装置，其特征在于：所述第二刹车装置（5）包括所述执行组件（3）的右侧壁铰接的第二L形杆（14），所述第二L形杆（14）与第一L形杆（10）的连接结构相同。 4.根据权利要求1所述的一种大车行走机构刹车装置，其特征在于：所述开口（2）的后侧壁开设有倾斜滑槽（15），所述第一转杆（9）的外侧壁与倾斜滑槽（15）相滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种大车行走机构刹车装置，其特征在于：所述刹车组件（11）包括弧形板（16），所述弧形板（16）的内侧端通过螺杆螺接有刹车瓦片（17）。 6.根据权利要求1所述的一种大车行走机构刹车装置，其特征在于：所述箱体（1）的上表面焊接有支架（18），所述执行组件（3）的外侧壁与支架（18）相固定连接。
所属类别：	实用新型