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原文传递一种汽车冲压件运输装置

专利名称：	一种汽车冲压件运输装置
摘要：	本发明公开了一种汽车冲压件运输装置，具体涉及汽车配件领域，包括底座组件，所述底座组件顶部设有承载组件，所述承载组件包括多个承载机构，所述承载组件顶部设有覆盖组件，所述底座组件、承载组件和覆盖组件外侧套接设有外套组件，所述承载机构包括承载板，所述承载板底部设有加强板，所述承载板顶部设有配件承载槽与两个第一下限位组件。本发明同等空间下可装载更多翼子板或覆板，装载时也采用整体收纳，而非现有技术中的局部固定，翼子板或覆板的全部板身被有效承载，避免出现翼子板或覆板中部悬空，两端受力过大的情况，同时本发明整体呈立方体状，可有效适应运输车车斗的内部空间，避免造成车斗内空间浪费的情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州鸿志汽车配件有限公司
发明人：	邓业泉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910258335.6
公开号：	CN109941927A
代理机构：	北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张清彦
分类号：	B66F9/12(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	510800 广东省广州市花都区炭步镇花都大道西民主112号002
主权项：	1.一种汽车冲压件运输装置，包括底座组件（1），其特征在于：所述底座组件（1）顶部设有承载组件（2），所述承载组件（2）包括多个承载机构（3），所述承载组件（2）顶部设有覆盖组件（4），所述底座组件（1）、承载组件（2）和覆盖组件（4）外侧套接设有外套组件（5），所述承载机构（3）包括承载板（6），所述承载板（6）底部设有加强板（7），所述承载板（6）顶部设有配件承载槽（8）与两个第一下限位组件（9），所述配件承载槽（8）设于两个第一下限位组件（9）之间，所述加强板（7）底部固定设有两个第一上限位组件（10）与第一辅助托举组件（11），所述第一辅助托举组件（11）设于两个第一上限位组件（10）之间。 2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述底座组件（1）包括底座（24），所述底座（24）顶部设有第二下限位组件（25）以及底部设有第二辅助托举组件（26），所述第二辅助托举组件（26）包括两个第二PVC加强筋条（28），所述第二PVC加强筋条（28）之间设有第二托举槽（29），所述底座（24）外侧套接设有限位环（27）。 3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述覆盖组件（4）包括盖板（30），所述盖板（30）底部固定设有第二上限位组件（31），所述外套组件（5）包括防护外罩（32），所述防护外罩（32）设置为立方体状，所述防护外罩（32）顶部设有空槽（33）。 4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述第一下限位组件（9）与第二下限位组件（25）均包括导向槽（12）、限位柱槽（13）和导向球槽（14），所述导向槽（12）设于限位柱槽（13）顶部，所述导向球槽（14）设于限位柱槽（13）底部。 5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述第一上限位组件（10）与第二上限位组件（31）均包括间隔块（15），所述间隔块（15）底部固定设有限位柱（16），所述限位柱（16）底部固定设有导向球（17）。 6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述导向槽（12）内侧设有弧形面，所述限位柱槽（13）与限位柱（16）适配，所述导向球（17）与导向球槽（14）适配，所述限位柱槽（13）与限位柱（16）均设置为圆台状，所述导向球（17）与导向球槽（14）均设置为半球状。 7.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述第一辅助托举组件（11）包括两个第一PVC加强筋条（18），所述第一PVC加强筋条（18）之间设有第一托举槽（19）。 8.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述加强板（7）顶部设有容纳槽（20），所述容纳槽（20）内部设有加强机构（21），所述加强机构（21）包括第一L形不锈钢加强板（22）与第二L形不锈钢加强板（23），所述第一L形不锈钢加强板（22）与第二L形不锈钢加强板（23）固定连接。 9.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件运输装置，其特征在于：所述覆盖组件（4）、外套组件（5）、承载板（6）和加强板（7）均由泡沫塑料制成。
所属类别：	发明专利