专利名称: |
一种客车玻璃钢轮口门总成 |
摘要: |
本实用新型公开了一种客车玻璃钢轮口门总成,涉及旅游客车结构设计技术领域。该一种客车玻璃钢轮口门总成,包括设于车身上的车前轮,以及设于车前轮的前轮盖板,前轮盖板铰接在车身上,车身内设有控制前轮盖板相对于车身转动的驱动机构。本方案在对前车轮进行维修时可以增大维修空间。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆穗通新能源汽车制造有限公司 |
发明人: |
张育飞;李江;王杰航;肖川;付冰寒 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821637805.7 |
公开号: |
CN209037681U |
代理机构: |
深圳市兴科达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
贾庆 |
分类号: |
B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
408500 重庆市武隆县白马镇园区东路70号 |
主权项: |
1.一种客车玻璃钢轮口门总成,包括设于车身(1)上的车前轮(11),以及设于所述车前轮(11)的前轮盖板(2),其特征在于:所述前轮盖板(2)铰接在所述车身(1)上,所述车身(1)内设有控制所述前轮盖板(2)相对于所述车身转动的驱动机构。 2.根据权利要求1所述的一种客车玻璃钢轮口门总成,其特征在于:所述驱动机构包括连杆机构(4)和气弹簧(42),所述连杆机构(4)两端分别交接在所述车身(1)和所述前轮盖板(2)上,所述气弹簧(42)的输出端连接构成所述连杆机构(4)的铰链(41)上,所述气弹簧(42)通过控制所述铰链(41)运动从而控制所述前轮盖板(2)向所述车身(1)外打开或关闭。 3.根据权利要求2所述的一种客车玻璃钢轮口门总成,其特征在于:所述前轮盖板(2)包括基板(22)和覆盖在所述基板(22)表面的蒙皮(23),所述连杆机构(4)与所述基板(22)相铰接。 4.根据权利要求3所述的一种客车玻璃钢轮口门总成,其特征在于:所述基板(22)为钢管构成的框架结构,所述蒙皮(23)贴合焊接在所述框架结构构成的平面上,且所述蒙皮(23)朝向所述车身(1)外侧设置。 5.根据权利要求4所述的一种客车玻璃钢轮口门总成,其特征在于:所述蒙皮(23)朝向车身(1)外的一侧突出有浮块(3),所述浮块(3)设于车前轮(11)的上方,且所述浮块(3)两端延车身长度方向延伸。 6.根据权利要求5所述的一种客车玻璃钢轮口门总成,其特征在于:所述浮块(3)的厚度从所述浮块(3)的中间部位向所述浮块(3)长度方向的两端逐渐变小。 7.根据权利要求6所述的一种客车玻璃钢轮口门总成,其特征在于:所述浮块(3)凸出所述蒙皮(23)的高度从所述浮块(3)的中间部位向所述浮块(3)长度方向的两端逐渐变小。 8.根据权利要求7所述的一种客车玻璃钢轮口门总成,其特征在于:所述浮块(3)朝向所述车身(1)外的表面由两个面构成,两个面之间的交线为沿所述浮块(3)长度方向延伸的弧线。 9.根据权利要求8所述的一种客车玻璃钢轮口门总成,其特征在于:所述浮块(3)位于所述交线远离所述车前轮(11)一侧的面为向所述车身外突出的圆弧面,另一面为平面。 |
所属类别: |
实用新型 |