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原文传递雷电流控制装置、雷电流控制方法以及航空器

专利名称：	雷电流控制装置、雷电流控制方法以及航空器
摘要：	能够减少在航空器受到雷击的情况下所需的工作量。实施方式所涉及的雷电流控制方法，通过对机体表面的表面粗糙度以及带电量中的至少一者进行调节，从而在航空器受到雷击的情况下控制雷电流流动的路径。另外，实施方式所涉及的雷电流控制装置具有：第1带电部，其设置于航空器，用于通过带正电而提高成为负极性的雷的雷击位置的概率；以及第2带电部，其设置于所述航空器，用于通过带负电而提高成为正极性的雷的雷击位置的概率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社斯巴鲁
发明人：	佐藤保宜;铃木启;小椋雅人
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811190726.0
公开号：	CN109941448A
代理机构：	北京天昊联合知识产权代理有限公司
代理人：	宋亮;姜盛花
分类号：	B64D45/02(2006.01);B;B64;B64D;B64D45
申请人地址：	日本东京
主权项：	1.一种雷电流控制方法，其中，通过对机体表面的表面粗糙度以及带电量中的至少一者进行调节，从而在航空器受到雷击的情况下控制雷电流流动的路径。 2.一种雷电流控制装置，其中，所述雷电流控制装置具有：第1带电部，其设置于航空器，用于通过带正电而提高成为负极性的雷的雷击位置的概率；以及第2带电部，其设置于所述航空器，用于通过带负电而提高成为正极性的雷的雷击位置的概率。 3.根据权利要求2所述的雷电流控制装置，其中，由凸起构成所述第1带电部以及所述第2带电部。 4.根据权利要求2或3所述的雷电流控制装置，其中，还具有至少使所述第1带电部带正电的静电发电机。 5.根据权利要求2至4中任一项所述的雷电流控制装置，其中，所述第2带电部构成为通过与空气的摩擦而带负电。 6.根据权利要求2至5中任一项所述的雷电流控制装置，其中，所述第2带电部由聚四氟乙烯或者丙烯酸树脂构成。 7.根据权利要求2至6中任一项所述的雷电流控制装置，其中，所述第1带电部由聚酰胺系树脂或者人造丝构成。 8.根据权利要求2至7中任一项所述的雷电流控制装置，其中，具有分别由所述第1带电部以及所述第2带电部构成的多个雷击控制部，在构成所述航空器的主体的前端以及后端分别设置有所述雷击控制部。 9.根据权利要求2至8中任一项所述的雷电流控制装置，其中，具有分别由所述第1带电部以及所述第2带电部构成的多个雷击控制部，在构成所述航空器的左右的主翼的端部分别设置有所述雷击控制部。 10.根据权利要求2至9中任一项所述的雷电流控制装置，其中，利用维持所述第1带电部与所述第2带电部之间的电位差、且使得因向所述第1带电部或者所述第2带电部的雷击而产生的雷电流流动的电流路径，将所述第1带电部与所述第2带电部之间连接。 11.根据权利要求8或9所述的雷电流控制装置，其中，在多个所述雷击控制部之间，利用导体将所述第1带电部彼此连接，另一方面，利用导体将所述第2带电部彼此连接。 12.根据权利要求2至9中任一项所述的雷电流控制装置，其中，还具有热变换部，利用导体将该热变换部与所述第1带电部以及所述第2带电部连接，该热变换部通过将因向所述第1带电部或者所述第2带电部的雷击而产生的雷电流的能量变换为热能而限制所述雷电流的流动。 13.根据权利要求2至9中任一项所述的雷电流控制装置，其中，还具有凸起部，利用导体将该凸起部与所述第1带电部以及所述第2带电部连接，该凸起部形成因向所述第1带电部或者所述第2带电部的雷击而产生的雷电流的入口或者出口。 14.一种航空器，其具有权利要求2至13中任一项所述的雷电流控制装置。 15.一种航空器，其中，以在受到雷击的情况下控制雷电流流动的路径的方式对机体表面的表面粗糙度以及带电量中的至少一者进行调节。 16.根据权利要求14或15所述的雷电流控制装置，其中，与形成翼端的所述面板的部分的外表面的表面粗糙度相比，至少使对燃料箱的壳体进行保护或者形成燃料箱的壳体的面板的部分的外表面的表面粗糙度变得粗糙，由此减小因雷击而产生的雷电流在对所述壳体进行保护或者形成所述壳体的所述面板的部分流动的概率。 17.根据权利要求16所述的雷电流控制装置，其中，与形成所述翼端的所述面板的部分的外表面的表面粗糙度相比，使形成所述翼端的所述面板的部分、与对所述壳体进行保护或者形成所述壳体的所述面板的部分之间的面板的部分的外表面的表面粗糙度变得粗糙，由此在雷电流在形成所述翼端的所述面板的部分流动的情况下，减小所述雷电流流入至对所述壳体进行保护或者形成所述壳体的所述面板的部分的概率。
所属类别：	发明专利