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原文传递高强度汽车结构钢防撞梁及其加工工艺

专利名称：	高强度汽车结构钢防撞梁及其加工工艺
摘要：	本发明公开了一种高强度汽车结构钢防撞梁，结构钢管体边角弯折部均圆弧过度处理，结构钢管体前端面上开设有多个冲孔体，冲孔体相邻两侧的结构钢管体侧端面上分别设有凹面加强槽和焊接条，凹面加强槽与结构钢管体边角圆弧过度处理端还设有凹弧加强筋面，凹面加强槽上贴合有反光标贴，焊接条外侧贴制有弹性塑胶保护条，其加工工艺步骤：（1）选材；（2）冲孔；（3）高精度冷弯成型；（4）凹面加强槽和凹弧加强筋面辊压开设；（5）焊接；（6）切割；（7）贴标。通过上述方式，本发明能够成型高强度汽车结构钢防撞梁，结构钢管体利用凹面加强槽和凹弧加强筋面提升整体高度，结构钢防撞梁通过多道次辊压与挤压成型，整体强度大大提高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡市华吉型材科技有限公司
发明人：	唐强;华妍;吴柏霖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910291968.7
公开号：	CN109941214A
代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司
代理人：	张玉红
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	214000 江苏省无锡市惠山区钱桥晓丰村
主权项：	1.一种高强度汽车结构钢防撞梁，包括结构钢管体，其特征在于，所述结构钢管体边角弯折部均圆弧过度处理，所述结构钢管体前端面上开设有多个冲孔体，所述冲孔体分布有多段呈多个冲孔组模块，所述冲孔组模块之间间隔一段距离，所述冲孔组模块上阵列排布有多个所述冲孔体，所述冲孔体相邻两侧的结构钢管体侧端面上分别设有凹面加强槽和焊接条，所述凹面加强槽凹陷入所述结构钢管体侧端面内开设，所述凹面加强槽与所述结构钢管体边角圆弧过度处理端还设有凹弧加强筋面，所述凹面加强槽上贴合有反光标贴，所述焊接条为直线条焊条，所述焊接条外侧贴制有弹性塑胶保护条。 2.根据权利要求1所述的高强度汽车结构钢防撞梁，其特征在于，所述结构钢管体为方形钢管体，所述结构钢管体屈服强度为400-1000MPA。 3.根据权利要求1所述的高强度汽车结构钢防撞梁，其特征在于，所述凹弧加强筋面与所述结构钢管体边角圆弧过度端衔接，所述凹弧加强筋面呈一凹缺口面。 4.根据权利要求1所述的高强度汽车结构钢防撞梁加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：（1）选材预处理，选取平面钢板，根据汽车结构钢防撞梁大小需要进行剪裁；（2）冲孔，对裁剪完的钢板选定位置进行冲孔，利用冲孔机结合模具进行一次性多排冲孔处理，钢板在冲孔操作后冲孔呈凸起状；（3）高精度冷弯成型，对冲孔后的钢板进行多道次辊压与挤压成型，让钢板成型为钢管，并且操作时钢板反向成型，使得冲孔凸起于成型钢管外部，在成型后留置一条焊接条，在结构钢管体成型后对边角弯折部圆弧过度处理；（4）凹面加强槽和凹弧加强筋面辊压开设；（5）焊接，通过氩弧焊接技术或者高频焊接技术对焊接条位置进行焊接处理；（6）切割，通过锯片切割或者液压刀切割方式将钢管截断切割；（7）贴标，凹面加强槽贴反光标。 5.根据权利要求4所述的高强度汽车结构钢防撞梁加工工艺，其特征在于，步骤（2）中的模具可以快速更换，模具上对应冲孔加工需要设置多排多个冲孔点。 6.根据权利要求4所述的高强度汽车结构钢防撞梁加工工艺，其特征在于，步骤（6）中结构钢管体切割长度为2000mm-3000mm。
所属类别：	发明专利