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原文传递一种高强度汽车结构防撞梁

专利名称：	一种高强度汽车结构防撞梁
摘要：	本实用新型涉及汽车防撞技术领域，尤其涉及一种高强度汽车结构防撞梁，解决现有技术中存在保护作用不强的缺点，包括横梁，所述横梁的底部两侧均焊接有侧板，所述侧板的顶部一侧分别固定设置有隔板以及弧形板，所述侧板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部装配有防撞板，所述防撞板的一侧通过螺栓固定有连接柱，连接柱另一端的两侧均活动铰接有连杆，且连杆的外侧通过粘合剂粘接有橡胶垫，通过侧板、防撞板、硅胶块、缓冲弹簧、减震弹簧、卸力座等结构的设置，该装置采用多种减震结构和支架结构组成，提升了汽车防撞梁的强度，并且当汽车的两侧受到撞击时，能够有效地将冲力减缓分散，对汽车内部和人员进行有效地保护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京林业大学
发明人：	孙宁;王晶晶;肖广兵;徐晓美
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920305676.X
公开号：	CN209683624U
代理机构：	北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李宏伟
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	210044 江苏省南京市龙蟠路159号
主权项：	1.一种高强度汽车结构防撞梁，包括横梁(1)，其特征在于，所述横梁(1)的底部两侧均焊接有侧板(2)，所述侧板(2)的顶部一侧分别固定设置有隔板(13)以及弧形板(14)，所述侧板(2)的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部装配有防撞板(3)，所述防撞板(3)的一侧通过螺栓固定有连接柱(4)，连接柱(4)另一端的两侧均活动铰接有连杆(6)，且连杆(6)的外侧通过粘合剂粘接有橡胶垫(8)，所述连杆(6)的另一端活动铰接有推杆(7)，所述弧形板(14)的一侧通过六角螺钉固定有卸力座(10)，所述推杆(7)滑动设置在所述卸力座(10)的内部。 2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于，所述安装槽的内壁一侧开设有卡槽(15)，所述防撞板(3)的一侧设置有一体结构的卡块(16)，卡块(16)嵌入在卡槽(15)的内部，且防撞板(3)的两侧均与安装槽的内壁焊接固定。 3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于，所述卸力座(10)的内部开设有伸缩槽(11)，所述推杆(7)与伸缩槽(11)的内部滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于，所述隔板(13)的内部开设有通孔，所述连接柱(4)嵌入在通孔的内部，且连接柱(4)的外部套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别与侧板(2)以及隔板(13)的一侧焊接固定。 5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于，所述侧板(2)的一侧设置有一体结构的支架(12)，支架(12)的外部套设有减震弹簧(9)，减震弹簧(9)的两端分别通过卡扣与侧板(2)以及隔板(13)的一侧固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车结构防撞梁，其特征在于,所述安装槽的内壁通过粘合剂粘接有硅胶块(5)，硅胶块(5)的数量设置为两个。
所属类别：	实用新型