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原文传递车辆逃生辅助系统

专利名称：	车辆逃生辅助系统
摘要：	本实用新型涉及一种车辆逃生辅助系统，其包括座椅安全带组件、安全带控制单元、安全带充气装置和落水传感器，座椅安全带组件包括：第一带体，其可释放地连接在座椅的一侧以固定乘员的上半身；第二带体，其位于乘员的身体前侧以固定乘员的腰腹部分；第三带体，其位于乘员的身体后侧并对应于所述第二带体；以及气囊，第二带体上和第三带体上均附接有气囊；其中第二带体与第三带体共同形成围绕在乘员的腰腹部分的能够打开的环形带，该环形带能够从车辆脱离。本实用新型所具有的安全带体在保持安全带固有功能的基础上还能在车辆落水后以套在乘员腰腹部分的游泳圈的形式辅助乘员逃生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	王晓霖
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821655609.2
公开号：	CN209037526U
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司
代理人：	张硕;乔冠男
分类号：	B60R21/01(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种车辆逃生辅助系统，其特征在于，包括：座椅安全带组件，其包括：第一带体，所述第一带体的第一端部连接至卷收器，所述第一带体的第二端部越过乘员的肩部，并且倾斜地向下延伸以可释放地连接在座椅的横向方向的一侧，从而固定乘员的上半身；第二带体，其位于乘员的身体前侧以固定乘员的腰腹部分；第三带体，其位于乘员的身体后侧并对应于所述第二带体；以及气囊，所述第二带体上和所述第三带体上均附接有所述气囊；其中所述第二带体与所述第三带体共同形成围绕在乘员的腰腹部分的环形带，并且所述第二带体能够相对于所述第三带体释放，所述第二带体的第一端部与所述第三带体的第一端部共同可释放地连接在所述座椅的横向方向的一侧，所述第二带体的第二端部与所述第三带体的第二端部共同可释放地连接在所述座椅的横向方向的另一侧，以使得所述第二带体与第三带体能够以所述环形带的形式从车辆脱离；安全带控制单元；安全带充气装置，其包括：气体发生器，其设置在车辆内，所述气体发生器与所述气囊通过管线连接；以及气囊控制单元，其设置在所述座椅的下方，所述气囊控制单元与所述安全带控制单元电连接以控制所述气体发生器向所述气囊充气；以及落水传感器，其设置在车辆的底部以向所述安全带控制单元发送车辆落水信号。 2.根据权利要求1所述的车辆逃生辅助系统，其特征在于，所述座椅安全带组件进一步包括：固定装置，其包括：锚固锁，其固定在所述座椅的横向方向的两侧；以及主动锁，其包括第一主动锁和第二主动锁，所述第一主动锁和所述第二主动锁分别可释放地锁扣在所述座椅两侧的锚固锁上，所述第三带体的两个端部分别与所述第一主动锁和第二主动锁固定连接，所述第二带体的第一端部与所述第一主动锁固定连接；以及连接装置，其与所述第二带体的第二端部固定连接，所述第二带体的第二端部通过所述连接装置可释放地锁扣在所述第二主动锁上，所述第一带体的第二端部通过锁舌可释放地锁扣在所述连接装置上。 3.根据权利要求2所述的车辆逃生辅助系统，其特征在于，所述锚固锁通过锚固器固定在所述座椅两侧的车身地板上或者通过锚固器固定在座椅框架的两侧。 4.根据权利要求3所述的车辆逃生辅助系统，其特征在于，所述锚固锁内设有锁槽和电控开关，所述电控开关与所述安全带控制单元电连接，所述第一主动锁下部和所述第二主动锁下部均设有锁舌，所述第一主动锁的锁舌和所述第二主动锁的锁舌分别锁扣在所述座椅两侧的锚固锁的锁槽内，并且所述第一主动锁和所述第二主动锁能够通过所述电控开关从锚固锁释放。 5.根据权利要求2所述的车辆逃生辅助系统，其特征在于，所述第二主动锁内设有锁槽和手动开关，所述连接装置的下部设有锁舌，所述连接装置的锁舌锁扣在所述第二主动锁的锁槽内，并且所述连接装置能够通过所述手动开关从所述第二主动锁释放。 6.根据权利要求2所述的车辆逃生辅助系统，其特征在于，所述连接装置内设有锁槽和手动开关，所述第一带体的第二端部通过锁舌锁扣在所述连接装置的锁槽内，并且所述第一带体能够通过所述手动开关从所述连接装置释放。 7.根据权利要求1所述的车辆逃生辅助系统，其特征在于，所述气囊包括第一气囊和第二气囊，所述第一气囊通过套管附接在所述第二带体上，所述第二气囊通过套管附接在所述第三带体上。 8.根据权利要求1所述的车辆逃生辅助系统，其特征在于，所述落水传感器设置在车辆的前保险杠的底部或者后保险杠的底部。 9.根据权利要求1所述的车辆逃生辅助系统，其特征在于，所述第二带体的长度能够通过设置在其上的长度调节装置进行调节。 10.一种车辆逃生辅助系统，其特征在于，包括：座椅安全带组件，其包括：第一带体，所述第一带体的第一端部连接至卷收器，所述第一带体的第二端部越过乘员的肩部，并且倾斜地向下延伸以可释放地连接在座椅的横向方向的一侧，从而固定乘员的上半身；第二带体，所述第二带体的两个端部可释放地连接以形成围绕在乘员的腰腹部分的能够打开的环形带，所述环形带上设有间隔预定长度的两个连接点，所述环形带的所述两个连接点可释放地连接在所述座椅的横向方向的两侧，以使得所述第二带体能够以所述环形带的形式从车辆脱离；以及气囊，其附接在所述第二带体上；安全带控制单元；安全带充气装置，其包括：气体发生器，其设置在车辆内，所述气体发生器与所述气囊通过管线连接；以及气囊控制单元，其设置在所述座椅的下方，所述气囊控制单元与所述安全带控制单元电连接以控制所述气体发生器向所述气囊充气；以及落水传感器，其设置在车辆的底部以向所述安全带控制单元发送车辆落水信号。
所属类别：	实用新型