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一种基于继电器的并联式车辆启动系统
| 专利名称： | 一种基于继电器的并联式车辆启动系统 |
| 摘要： | 基于继电器的并联式车辆启动系统，属于汽车点火控制领域，解决的技术问题是：进一步改进汽车点火方式，技术要点是：包括设备，所述的设备中具有与车锁的LOCK线连接的继电器K1、与车锁的ACC线连接的继电器K2、与车锁的ON线连接的继电器K3和与车锁的START线连接的继电器K4，继电器K1、继电器K2、继电器K3、继电器K4并联，所述的设备控制各继电器模拟汽车点火或熄火的逻辑开关顺序以实现设备控制汽车的点火或熄火，效果是：使用设备中的继电器，模拟汽车点火或熄火的逻辑开关顺序，以此，进行汽车点火或熄火，改变了汽车完全依靠钥匙进行打火或熄火的方式，增加了汽车打火或熄火的一种方式。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 大连楼兰科技股份有限公司 |
| 发明人： | 田雨农;苍柏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-12-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-02T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711418007.5 |
| 公开号： | CN109955827A |
| 代理机构： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) |
| 代理人： | 毕进 |
| 分类号： | B60R25/04(2013.01);B;B60;B60R;B60R25 |
| 申请人地址： | 116023 辽宁省大连市高新技术产业园区汇贤园7号11层#11-01-02室 |
| 主权项： | 1.一种基于继电器的并联式车辆启动系统，其特征在于：包括设备，所述的设备中具有与车锁的LOCK线连接的继电器K1、与车锁的ACC线连接的继电器K2、与车锁的ON线连接的继电器K3和与车锁的START线连接的继电器K4，继电器K1、继电器K2、继电器K3、继电器K4并联，所述的设备控制各继电器模拟汽车点火或熄火的逻辑开关顺序以实现设备控制汽车的点火或熄火。 2.如权利要求1所述的基于继电器的并联式车辆启动系统，其特征在于，汽车行驶过程中，钥匙插入车锁。 3.如权利要求1所述的基于继电器的并联式车辆启动系统，其特征在于，钥匙插入车锁且旋转至ON档，否则，汽车熄火。 4.如权利要求1-3所述的基于继电器的并联式车辆启动系统，其特征在于，还包括一验证装置，所述验证装置用于验证设备对汽车的启动权限。 5.如权利要求4所述的基于继电器的并联式车辆启动系统，其特征在于，所述的验证，是设备与汽车中的算法匹配，且进行密钥验证。 6.如权利要求1所述的基于继电器的并联式车辆启动系统，其特征在于，汽车启动，且处于行驶状态，设备中的各继电器断开。 7.如权利要求1所述的基于继电器的并联式车辆启动系统，其特征在于，所述的钥匙为带有IC卡的钥匙，使用带有IC卡的钥匙时启动汽车时，验证装置不再对设备进行验证。 8.如权利要求1所述的基于继电器的并联式车辆启动系统，其特征在于，所述的设备，通过网络与远程服务器通讯，并由远程服务器控制设备，及由设备控制继电器的动作顺序以控制汽车的点火或熄火。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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