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原文传递逃生梯和具有其的轨道交通系统

专利名称：	逃生梯和具有其的轨道交通系统
摘要：	本发明公开了一种逃生梯和具有其的轨道交通系统，所述逃生梯包括：底座，所述底座上形成有周向间隔设置的多个配合凹槽；逃生梯本体，所述逃生梯本体的一端设有至少一个配合凸起，所述配合凸起适于配合在多个所述配合凹槽中的其中一个内，当所述配合凸起与不同的所述配合凹槽配合时所述逃生梯本体相对于所述底座的安装方向改变。根据本发明的逃生梯，通过在底座上设置周向间隔设置的多个配合凹槽，并使逃生梯本体的一端的配合凸起根据实际情况配合在相应的配合凹槽内，从而使得逃生梯具有更好的适应性和灵活性，能更好地满足乘客逃生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	封如;唐景华;原群盛;贺圣彦;董凯凯
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201711402203.3
公开号：	CN109955863A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B61D23/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D23
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种逃生梯，其特征在于，包括：底座，所述底座上形成有周向间隔设置的多个配合凹槽；逃生梯本体，所述逃生梯本体的一端设有至少一个配合凸起，所述配合凸起适于配合在多个所述配合凹槽中的其中一个内，当所述配合凸起与不同的所述配合凹槽配合时所述逃生梯本体相对于所述底座的安装方向改变。 2.根据权利要求1所述的逃生梯，其特征在于，所述配合凸起为球形结构，每个所述配合凹槽的内壁面的形状与所述配合凸起的形状相适配，且在每个所述配合凹槽的横截面上、所述配合凹槽的圆心角大于180°。 3.根据权利要求1或2所述的逃生梯，其特征在于，多个所述配合凹槽的中心位于同一个圆的圆周上。 4.根据权利要求3所述的逃生梯，其特征在于，多个所述配合凹槽的中心所在的圆的圆心位于远离所述逃生梯本体的一侧。 5.根据权利要求1所述的逃生梯，其特征在于，所述配合凸起为两个，所述逃生梯本体的一端与两个所述配合凸起之间设有两个连接杆，两个所述连接杆与两个所述配合凸起一一对应相连，且两个所述连接杆在所述逃生梯本体的宽度方向上间隔设置。 6.根据权利要求5所述的逃生梯，其特征在于，沿朝向所述底座中心的方向、两个所述连接杆之间的距离逐渐减小。 7.根据权利要求5所述的逃生梯，其特征在于，所述底座上形成有与多个所述配合凹槽一一对应连通的多个连通槽，每个连通槽的自由端贯穿所述底座的朝向所述逃生梯本体的一侧表面，其中所述连接杆适于配合在所述连通槽内。 8.根据权利要求1所述的逃生梯，其特征在于，所述配合凸起为弹性配合凸起。 9.根据权利要求1所述的逃生梯，其特征在于，所述逃生梯本体与地面之间的夹角为α，其中所述α满足：40°≤α≤50°。 10.根据权利要求1所述的逃生梯，其特征在于，多个所述配合凹槽形成在所述底座的上端面上。 11.根据权利要求1所述的逃生梯，其特征在于，所述逃生梯本体可折叠和/或可伸缩。 12.一种轨道交通系统，其特征在于，包括：轨道；车辆，所述车辆跨座在所述轨道上，所述车辆具有车门；逃生梯，所述逃生梯为根据权利要求1-11中任一项所述的逃生梯，逃生时所述逃生梯的所述底座适于安装在所述车辆的地板上，所述底座邻近所述车门设置，所述逃生梯本体的另一端适于伸出所述车辆外。
所属类别：	发明专利