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检测电动转向器中由于锈蚀导致的高摩擦
| 专利名称： | 检测电动转向器中由于锈蚀导致的高摩擦 |
| 摘要： | 系统(10)被配置为检测与车辆一起使用的转向器中的高摩擦。系统(10)具有速度传感器(17)、转向角传感器(17，108)、用于监测车辆参数的多个车辆传感器(23，112)和用于监测转向系统参数的多个转向系统传感器(17，108)。储存库存储(27，120)车辆和转向系统传感器(17，108)的正常操作值。相关性块(21，130)将车辆和转向系统值与储存库(27，120)中的值进行比较。触发块(15)接收来自速度和转向角传感器的信号，并且当速度和转向角传感器在选择范围内时激活相关性块(21，130)。如果来自储存库(27，120)的值和来自速度和转向角传感器(17，108)的信号超过预定值，则相关性块(21，130)发送警告信号。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 罗伯特·博世汽车转向有限责任公司 |
| 发明人： | 伊斯梅·达格利;阿基姆·弗朗科维斯;鲁迪·奥迪;迪维恩杜·纳丽安 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-11-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-02T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201780068034.6 |
| 公开号： | CN109963767A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人： | 刘桢;傅永霄 |
| 分类号： | B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5 |
| 申请人地址： | 美国肯塔基州 |
| 主权项： | 1.一种用于检测车辆转向系统中的高摩擦的系统，包括: 多个车辆传感器，其用于监测车辆参数； 多个转向系统传感器，其用于监测转向系统参数； 储存库，其用于所述多个车辆传感器和转向系统传感器的正常值； 相关性块，其操作性地连接到所述储存库、所述多个车辆传感器和所述多个转向系统传感器，所述相关性块被配置为将所述车辆参数和转向系统参数与所述储存库中的正常值数据进行比较，如果所述储存库数据与所述车辆及转向系统信号之间的比较超过预定值，则所述相关性块发送警告信号。 2.根据权利要求1所述的系统，其中，第一传感器监测所述车辆的车辆参数，并且当所述车辆参数满足预定水平时发送信号。 3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述车辆参数是包括车辆速度的车辆操作参数，并且所述转向系统参数包括含有所述转向系统中的转向角的操作参数。 4.根据权利要求3所述的系统，其中触发块操作性地连接到所述相关性块和所述第一传感器，当所述车辆的操作参数达到预定水平时，所述触发块激活所述相关性块。 5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述第一传感器监测所述车辆的速度和所述转向系统中的转向角。 6.根据权利要求5所述的系统，其中，当所述车辆的速度和所述车辆的转向角超过预定值时，所述触发块激活所述相关性块。 7.根据权利要求1所述的系统，其中由所述车辆传感器监测的所述车辆参数选自下组：侧向加速度、纵向加速度和偏航率。 8.根据权利要求1所述的系统，其中由所述转向系统传感器监测的所述转向系统参数选自下组：转向速度、转向转子角度、转向转子速度、转向转子扭矩和方向盘扭矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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