专利名称: |
一种轻型卡车驾驶室后悬置 |
摘要: |
一种轻型卡车驾驶室后悬置,包括上支架、下支架、阻尼减震器、减震弹簧、连接柱、调节孔位、连接孔位、驾驶室着力孔位和定位箍环组成。本实用新型的有益效果是:缓解纵向和横向冲击,缓冲减振,车辆布置更合理、结构简单安装方便,降低成本、受力均匀,牢固可靠、使用寿命长、结构紧凑、实用性强。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
谷清松 |
发明人: |
谷清松 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821485216.1 |
公开号: |
CN209051493U |
分类号: |
B62D33/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
申请人地址: |
110000 辽宁省沈阳市于洪区马三家镇皮台村7组35 |
主权项: |
1.一种轻型卡车驾驶室后悬置,其特征在于:所述轻型卡车驾驶室后悬置由上支架(1)、下支架(2)、阻尼减震器(3)、减震弹簧(4)、连接柱(5)、连接孔位(6)、调节孔位(7)、驾驶室着力孔位(8)和定位箍环(9)组成;所述上支架(1)与所述下支架(2)连接形成L形结构,连接处用轴销转动连接,所述上支架(1)设有驾驶室着力孔位(8),所述阻尼减震器(3)的外壳底端与连接柱(5)上端固定连接;所述连接柱(5)上端与所述上支架(1)的调节孔位(7)由轴销转动连接,所述连接柱(5)底端与所述下支架(2)底端由轴销转动连接,连接柱中部设置有定位箍环(9);减震弹簧(4)套在连接柱(5)上,所述减震弹簧(4)上端与所述阻尼减震器(3)外壳的底端接触。 2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车驾驶室后悬置,其特征在于所述调节孔位设置多个。 |
所属类别: |
实用新型 |