Auswirkungen intensiver Parkraumbewirtschaftung auf Stadt und Verkehr und Beruecksichtigung der Zusammenhaenge von Stadt und Verkehr
| 项目名称： | Auswirkungen intensiver Parkraumbewirtschaftung auf Stadt und Verkehr und Beruecksichtigung der Zusammenhaenge von Stadt und Verkehr |
| 摘要： | Ziel des Forschungsprojektes war es, empirische Wissensdefizite hinsichtlich der Auswirkungen intensiver Parkraumbewirtschaftung zu verringern. Im Vordergrund der Untersuchungen standen Veraenderungen der Verkehrsmittelwahl, der raeumlichen Verteilung der Parkraumnachfrage und des Parksuchverkehrs. Die Arbeit besteht aus einer Staedteumfrage zu den Erfahrungen mit intensiver Parkraumbewirtschaftung und einer vergleichenden Studie mit Vorher/Nachher-Untersuchungen in drei Staedten, in denen waehrend der Projektlaufzeit intensive Parkraumbewirtschaftung umgesetzt wurde. Die Untersuchungsstaedte waren Gelsenkirchen, Koeln und Tuebingen. In Gelsenkirchen wurde die Einfuehrung der flaechendeckenden Parkraumbewirtschaftung im Stadtzentrum "Altstadt" untersucht. In Koeln wurde die Einfuehrung der flaechendeckenden Parkraumbewirtschaftung im Innenstadtrandgebiet "Rathenauviertel" untersucht. In Tuebingen wurde die Erweiterung der flaechendeckenden Parkraumbewirtschaftung auf die gesamte Innenstadt und angrenzende Wohngebiete und die Einfuehrung einer neuen Gebuehrenordnung mit gestaffelten Tarifen und gebuehrenpflichtigem Tagesparken untersucht. In den drei Untersuchungsstaedten wurden die Auswirkungen in ihrer Gesamtheit erfasst und analysiert. Als Erhebungsinstrumente wurden Befragungen der Parkenden, der Innenstadtpassanten, der Betriebe und der Beschaeftigten, Erhebung des Parkgeschehens durch Kennzeichenerfassung sowie Zaehlungen im fliessenden Verkehrs eingesetzt. Auf den empirischen Untersuchungen aufbauend wurde ein einfaches Modell entwickelt, das erlaubt, den Anteil des Parksuchverkehrs in einem Gebiet abzuschaetzen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 项目负责人： | Huber-Erler, R |
| 执行机构： | Universitaet Kaiserslautern, Fachgebiet Verkehrswesen (University of Kaiserslautern, institute for traffic) |
| 开始时间： | 19930400 |
| 实际结束时间： | 19960300 |
| 主题领域： | Finance；Research；I72: Traffic and Transport Planning |
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