详情

原文传递铁路车辆车轴数据全自动测量机

专利名称：	铁路车辆车轴数据全自动测量机
摘要：	本实用新型公开了一种铁路车辆车轴数据全自动测量机，属铁路车辆车轴制造，检修专用设备；它由机架总成、分料装置、检测机构、数据采集处理微机控制系统构成；机架总成由左、右上立柱，机架上横梁总成等构成；分料装置总成由车轴承载总成、车轴对中装置、车轴转动机构、车轴升降及传进机构构成；检测机构由车轴测量装置、左测量装置、右测量装置、中央测量装置构成；数据采集系统由光栅尺、变压器、智能模板构成；可测量车轴长度、轴颈直径、防尘板座直径、轮座直径、车轴中央直径；各测三个断面，每个断面测量三点取平均值，以光栅尺进行数据处理测
专利类型：	实用新型专利
申请人：	齐齐哈尔泰格自动化有限公司
发明人：	辛振涛
专利状态：	有效
申请日期：	2003-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN03204726.6
公开号：	CN2622041
分类号：	B61K9/00
申请人地址：	161002 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区中华东路10号
主权项：	1、一种铁路车辆车轴数据全自动测量机，它由机架总成、分料装置总成、检测机构、数据采集处理微机控制系统、液压系统构成；其特征在于：机架总成由左上立柱(1-1)、右上立柱(1-2)、机架上横梁总成(2)、左上立柱座 (27)、右上立柱座(28)、测量机基础(61)构成，呈龙门式长方体形，左上立柱座(27)，右上立柱座(28)安装在测量机基础(61)上，左上立柱(1-1)、右上立柱(1-2)下端分别与左上立柱座(27)、右上立柱座(28)相连接，机架上横梁总成(2)两端分别同左上立柱(1-1)、右上立柱(1-2)上端相连接；分料装置总成，它由车轴承载架总成、车轴对中装置、车轴转动机构、车轴升降装置及车轴传进机构构成，车轴承载架座(5-1)的下座部安装在车轴测量机基础(61)上，车轴承载架横梁(6)两端分别同车轴承载架左侧板(5 -2)、车轴承载架右侧板(5-3)焊接在一起，其下缘与车轴承载架座(5-1) 焊接在一起，为车轴承载架总成；车轴对中装置中车轴对中旋轴器(9-1)的下座用螺栓安装在车轴承载架横梁(6)上部中央，左对中拉杆(4-1)左端同左对中靠板(3-1)相连接，左对中拉杆(4-1)右端同车轴对中旋转器(9 -1)的左侧相连接，右对中拉杆(4-2)右端同右对中靠板(3-2)相连接，右对中拉杆(4-2)左端同车轴对中旋转器(9-1)右侧相连接，车轴对中旋转器油缸(9-2)活塞端同车轴对中旋转器(9-1)相连接，车轴对中旋转器油缸(9-2)安装在车轴对中旋转器油缸安装座(9-3)上，其安装座(9-3) 固定在车轴承载架横梁(6)上构成车轴对中装置；车轴转动机构由车轴转动电机(14)、车轴转动摩擦轮(44)构成，均安装在托轴均衡梁(8)左端下部，车轴升降装置由车轴升降油缸(7)、托轴均衡梁(8)构成，两个车轴升降油缸 (7)下座安装在车轴承载架横梁(6)上，两个车轴升降油缸(7)活塞端同托轴均衡梁(8)下平面相连接；车轴传进机构由车轴传进机构油缸(20)、车轴过轮1(21)、车轴过轮连杆(22)、转动曲柄(23)构成，车轴传进机构油缸 (20)座部同车轴传进机构油缸安装座(24)相连接，车轴传进机构油缸安装座(24)安装在车轴承载架座(5-1)上，车轴传进机构油缸(20)活塞端同转动曲柄(23)上角相连接，转动曲柄(23)安装在转动曲柄轴(36)上，车轴过轮连杆(22)右端连接在转动曲柄(23)下角，左端与车轴过轮1(21) 相连接，车轴过轮1(21)安装在车轴过轮1轴(37)上，车轴过轮1轴(37) 固定在左上立柱(1-1)上；另一组车轴传进油缸(25)、车轴过轮2(26)等与车轴过轮1(21)组安装形式相同，只是向左移动一个相应位置；检测机构由车轴长度测量装置、左测量装置总成、右测量装置总成、车轴中央测量装置总成构成；车轴长度测量装置由左右相同的两部份构成，左侧部分车轴长度测量装置横梁(38)两端分别安装在左上立柱(1-1)、右上立柱(1 -2)正面，车轴长度测头横向滑板(30)安装在车轴长度测量装置(38)上，此梁上同时安装车轴长度测量油缸安装座(39)与车轴长度测量油缸(33)，车轴长度测量油缸(33)活塞端连接在车轴长度测头纵向滑板(31)上，车轴长度测头纵向滑板(31)装在车轴长度测头横向滑板(30)上，在车轴长度测量装置横梁(38)上，还装有车轴长度测量光栅尺座板(43)和车轴长度测量光栅尺1(34-1)，在车轴长度测量装置横梁(38)右端安装车轴长度测量光栅尺2(34-2)，车轴长度测头滑板(31)安装有车轴长度测头油缸安装座(41)，车轴长度测头油缸安装座(41)上安装车轴长度测头油缸(29)，车轴长度测头油缸(29)活塞与车轴长度测头滑板(42)相连接，车轴长度测头滑板(42) 同车轴长度测头(32)相连接；左测量装置总成(17)以左测量装置滑板(12) 与左上滑板(11-1)相连接，左上滑板(11-1)安装在机架上横梁总成(2) 的下平面上，左测量装置总成(17)以组件形式装在左上滑板(11-1)上，左测量装置油缸(15)活塞头部与左测量装置滑板连接板(40)相连接，左测量装置油缸(15)装在左测量装置油缸安装座(45)上，左测量装置油缸安装座 (45)焊在机架上横梁总成(2)的上平面上；左测量装置总成(17)的车轴径向测量导板支架(46)左右各一个，上端同左测量装置滑板(12)下平面焊接在一起，下端同车轴径向测量导轨(47)左右各一个相连接，车轴径向测量导轨(47)与车轴径向测量导板(48)左右各一个相连接，车轴径向测量导板座 (35)安装在两车轴径向测量导板(48)下平面上，车轴径向测量导板座(35) 下平面安装车轴径向测量尺架座(49)，车轴径向测量左尺架(50)、车轴径向左测量尺(51)和车轴径向测量油缸左安装座(52)下部与车轴径向测量尺架座(49)相连接，车轴径向测量油缸(54)与车轴径向测量油缸左安装座(52) 相连接，车轴径向测量光栅尺座(55)安装在左测量装置滑板(12)的下平面上，车轴径向测量光栅尺(56-1)装在车轴径向测量光栅尺座(55)上；右测量装置总成(18)安装位置与左测量装置总成(17)相对应，只是方向相反，安装形式与左测量装置总成(17)相同；车轴中央测量装置总成(10)的结构形式、安装形式与左测量装置总成(17)相同；数据采集处理微机控制系统，由车轴长度测量光栅尺1(34-1)、车轴长度测量光栅尺2(34-2)、车轴径向测量左光栅尺3(56-1)、车轴径向测量左光栅尺4(56-2)、车轴径向测量右光栅尺5(57-1)、车轴径向测量右光栅尺6 (57-2)、车轴径向测量中央光栅尺7(58-1)、车轴径向测量中央光栅尺8(58 -2)、整流电源变压器(59)、PC18133智能模板(60)等构成，整流电源变压器的L、N端接220V交流电源，整流电源变压器24V和GND端与光栅尺GS1 -8的+V和GND端并联连接，光栅尺GS1-8的S1N端为信号传输端，都与 PC18133智能模板(60)相连接，GS1-8采集的车轴长度、左测径向、右测径向、中央径向尺寸的数据信号由SIN端输送到PC18133智能模板(60)，PC18133 智能模板(60)安装在机箱内构成微机控制系统，作为智能终端数据直接连入车间(HMIS)管理系统；其液压系统为公知通用件构成。
所属类别：	实用新型