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原文传递汽车座椅电动滑轨系统

专利名称：	汽车座椅电动滑轨系统
摘要：	本发明及汽车领域，公开了一种汽车座椅电动滑轨系统，包括动力机构、传动机构、固定轨道和座椅固定板，所述动力机构和传动机构都固定在座椅固定板上，所述传动机构通过其固定的支撑滚轮在固定轨道上滑动，所述传动机构上设置有由动力机构驱动其转动的多个带轮，所述固定轨道的空腔上端开口处设置有沉台，所述沉台上覆盖有传动皮带，所述带轮在传动皮带上移动，所述动力机构由固定轨道上设置的金属导体供电。在动力机构带动座椅在固定轨道上移动时，用传动皮带传动代替丝杆传动，噪音更小。传动皮带覆盖在固定轨道上开口处的沉台上可以起到密封作用，保持固定轨道内部洁净外部美观。动力机构没有使用导电线束，节约了空间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州车饰达智能科技有限公司
发明人：	贾贤伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910342772.6
公开号：	CN109969046A
代理机构：	苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李阳
分类号：	B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	215000 江苏省苏州市相城区阳澄湖镇戴溇村湘太路31号1栋101
主权项：	1.一种汽车座椅电动滑轨系统，包括动力机构(100)、传动机构(200)、固定轨道(300)和座椅固定板(400)，所述动力机构(100)和传动机构(200)都固定在座椅固定板(400)上，所述传动机构(200)在固定轨道(300)上滑动，其特征在于：所述传动机构(200)上设置有由动力机构(100)驱动其转动的多个带轮(241)，所述固定轨道(300)的空腔上端开口处设置有沉台(302)，所述沉台(302)上设置有覆盖沉台(302)的传动皮带(301)，所述带轮(241)在传动皮带(301)上移动。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述动力机构(100)由两个相同的电机(111)组成，所述电机(111)在座椅固定板(400)上前后排列固定。 3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述传动机构(200)外部设置有滑动外壳(210)，所述滑动外壳(210)底部设置有支撑滚轮(280)，所述固定轨道(300)内设置有滑轨(304)，所述支撑滚轮(280)设置在滑轨(304)内并在滑轨(304)内滚动。 4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述传动机构(200)上设置有椎头锁柱(263)，所述固定轨道(300)的沉台(302)上设置有与椎头锁柱(263)配合“U”形缺口。 5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述固定轨道(300)为一组平行的水平支架(310)，所述每个水平支架(310)的空腔上端开口处均设置有贯通的沉台(302)，所述传动皮带(301)的两端固定在沉台(302)的两端，所述传动皮带(301)的宽度与沉台(302)的宽度相同，所述传动皮带(301)覆盖在沉台(302)上。 6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述传动机构(200)的滑动外壳(210)前后两端设置有第一滚针轴承(251)，所述第一滚针轴承(251)固定在滑动外壳(210)上与传动皮带(301)的上表面接触，所述第一滚针轴承(251)离固定轨道(300)上表面的高度小于传动皮带(301)的厚度。 7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述固定轨道(300)内部设置有导电金属(303)，所述传动机构(200)的滑动外壳(210)上设置有电源柱(270)和碳刷(271)，所述碳刷(271)与导电金属(303)相接触，所述电源柱(270)通过导线连接到动力机构(100)，所述导电金属的(303)的一端连接到外部供电电源。 8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅电动滑轨系统，其特征在于：所述导电金属(303)为金属铜材料。
所属类别：	发明专利