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踏板行程模拟器和具有踏板行程模拟器的液压块
| 专利名称： | 踏板行程模拟器和具有踏板行程模拟器的液压块 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于液压式助力‑车辆制动系统的踏板行程模拟器（2）。为了适配于不同的主制动缸和为了改变弹簧特征曲线，本发明建议，在踏板行程模拟器（2）的活塞（6）中压入止挡部（13）。该止挡部（13）的压入深度限制活塞冲程。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 发明人： | M.霍斯;H.古根莫斯;S.汉斯曼;M.迈尔;A.韦;R.斯普罗克 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-09-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-05T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201780070676.X |
| 公开号： | CN109982904A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 |
| 代理人： | 方莉;傅永霄 |
| 分类号： | B60T8/40(2006.01);B;B60;B60T;B60T8 |
| 申请人地址： | 德国斯图加特 |
| 主权项： | 1.用于液压式助力-车辆制动系统的踏板行程模拟器，具有能在缸（3）中移动的活塞（6），并且具有活塞弹簧（12），所述活塞弹簧与移动反向地加载所述活塞（6），其特征在于，所述踏板行程模拟器（2）具有用于所述活塞（6）的、能够调整的冲程限制器（8）。 2.根据权利要求1所述的踏板行程模拟器，其特征在于，所述活塞（6）具有能够沿着其移动方向而变动的止挡部（13）作为所述冲程限制器（8），在非承压的所述踏板行程模拟器（2）中，所述活塞弹簧（12）利用所述止挡部将所述活塞（6）圧抵所述缸（3）的支座（14）。 3.根据权利要求2所述的踏板行程模拟器，其特征在于，所述止挡部（13）被压入到所述活塞（6）里的容纳部中，其中，通过所述止挡部（13）到所述活塞（6）里的容纳部中的压入深度，来调整所述踏板行程模拟器（2）的活塞（6）的冲程限制器（8）。 4.根据权利要求1所述的踏板行程模拟器，其特征在于，所述活塞（6）具有用于所述活塞弹簧（12）的、能够调整的间距保持件（16），所述活塞弹簧（12）作用在所述间距保持件上。 5.根据权利要求4所述的踏板行程模拟器，其特征在于，用于所述活塞弹簧（12）的所述间距保持件（16）不影响所述活塞（6）的冲程。 6.根据权利要求4所述的踏板行程模拟器，其特征在于，所述间距保持件（16）具有与所述活塞（6）的螺纹连接（18），利用所述螺纹连接，所述间距保持件能够关于所述活塞（6）、沿着所述活塞（6）的移动方向来变动。 7.根据权利要求6所述的踏板行程模拟器，其特征在于，能够调整的所述间距保持件（16）具有自攻螺纹（17）。 8.用于液压式助力-车辆制动系统的液压块，具有根据权利要求1所述的踏板行程模拟器（2），其特征在于，所述踏板行程模拟器（2）的缸（3）构造成在所述液压块（1）中的孔。 9.根据权利要求8所述的液压块，其特征在于，所述液压块（1）具有主制动缸钻孔（5）。 10.根据权利要求8所述的液压块，其特征在于，所述液压块（1）具有助力缸钻孔（19）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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