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原文传递用于对运输工具中的至少一个部件降温的方法和设备

专利名称：	用于对运输工具中的至少一个部件降温的方法和设备
摘要：	本发明涉及用于对运输工具（400）中的至少一个部件（410…470）降温的方法（100），具有步骤：求出（110）未来的与行驶路线相关的数据；根据所求出的数据降低（130）至少一个部件（410…470）的温度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	罗伯特·博世有限公司
发明人：	K.里斯-米勒
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201780072374.6
公开号：	CN109982911A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	方莉;李雪莹
分类号：	B60W30/184(2006.01);B;B60;B60W;B60W30
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.用于对运输工具（400）中的至少一个部件（410…470）降温的方法（100），具有步骤：求出（110）未来的与行驶路线相关的数据；根据所求出的数据降低（130）至少一个部件（410…470）的温度。 2.按照权利要求1所述的方法，其中，至少一个部件（410…470）的温度的降低（130）包括下列步骤中的至少一项：降低（132）所述运输工具的功率电子器件的驱控的时钟频率；改变（134）所述运输工具的功率电子器件的驱控方法；改变所述功率电子器件的开关动态（135）；提高通过部件的冷却器或冷却通道的冷却剂流量（136）；提高通风器转速（138）以冷却部件；提高用于对部件进行冷却的空调系统的冷却功率（142）；关断（144）所述运输工具的附加装置；调整（146）所述运输工具的变速器的传动比。 3.按照权利要求2所述的方法，其中，这样来选择或组合用于降低温度的步骤（132…144），从而保证了，在行驶经过未来的行驶路线期间所述运输工具（400）的部件（410…470）可靠运行，并且最小化了用来降低（130）温度所需的能量。 4.按照前述权利要求中任一项所述的方法，其中，对未来的与行驶路线相关的数据的求出（110）包括下列步骤中的至少一项：在行驶经过未来的路线区段时，求出至少一个部件（410…470）的有待预期的热损失（112）；在行驶经过未来的路线时，根据该路线的坡度和路线长度求出至少一个部件（410…470）的有待预期的热损失（114）；求出至少一个部件（410…470）针对即将到来的加速过程的有待预期的热损失（116）；求出在未来停放在一地点上时至少一个部件（410…470）的有待预期的热损失（118）；根据驾驶员意愿或自动化的运输工具的运行策略，在行驶经过未来的路线区段时求出至少一个部件（410…470）的有待预期的热损失（122）。 5.按照前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述部件（410…470）至少是功率电子器件（410）的、变压器（420）的、电机（440）的电池（430）的、内燃机（450）的、或所述内燃机的部件（460）的、或所述内燃机的排气系的部件（470）的一子部件。 6.计算机程序，其设立用于实施按照权利要求1至5中任一项所述的方法（100）。 7.能机读的存储介质，按照权利要求6所述的计算机程序存储在该能机读的存储介质上。 8.用于对运输工具中的至少一个部件（410…470）降温的设备（490），其中，所述设备（490）设立用于，根据未来的行驶路线求出数据并且根据所求出的数据降低至少一个部件的温度。 9.传动系（300），具有按照权利要求8所述的设备（490）。 10.运输工具（400），具有按照权利要求9所述的传动系（300）。
所属类别：	发明专利