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原文传递一种公路桥梁伸缩缝装置

专利名称：	一种公路桥梁伸缩缝装置
摘要：	一种公路桥梁伸缩缝装置，属于公路桥梁施工技术领域。所述公路桥梁伸缩缝装置，包括相对设置的第一钢板和第二钢板，第一钢板设有第一凹槽，第二钢板设有与第一凹槽相对的第二凹槽，第一凹槽设有若干个第一上部连接槽和第一下部连接槽，第二凹槽设有若干个第二上部连接槽和第二下部连接槽，第一上部连接槽与对应的第二上部连接槽通过第一减震装置连接，第一减震装置的正下方设有第二减震装置，相邻的两个第二减震装置的倾斜方向不同，第一减震装置的上方设有止水带。所述公路桥梁伸缩缝装置，结构简单、安装维修方便，能够有效解决跳车现象，整体结构稳定性好，两个钢板的协同变形有效缓解冲击，延长整个伸缩缝的使用寿命，具有良好的经济性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	东北大学
发明人：	沙成满;印兆麟;姚克勤;高松;陈玉娥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910359563.2
公开号：	CN109972505A
代理机构：	沈阳东大知识产权代理有限公司
代理人：	尚云飞
分类号：	E01D19/06(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	110819 辽宁省沈阳市和平区文化路3号巷11号
主权项：	1.一种公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于，包括相对设置的第一钢板和第二钢板，所述第一钢板和第二钢板均沿桥面宽度方向设置，所述第一钢板靠近第二钢板的一侧沿桥面宽度方向设有第一凹槽，所述第二钢板靠近第一钢板的一侧设有与第一凹槽相对的第二凹槽，所述第一凹槽的上部沿桥面宽度方向设有若干个第一上部连接槽，所述第二凹槽的上部设有若干个与第一上部连接槽对应的第二上部连接槽，所述第一凹槽的下部设有若干个与第一上部连接槽对应的第一下部连接槽，所述第二凹槽的下部设有若干个与第二上部连接槽对应的第二下部连接槽；所述第一上部连接槽与对应的第二上部连接槽通过沿桥面长度方向水平设置的第一减震装置连接，每个所述第一减震装置的正下方均设有倾斜设置的第二减震装置，相邻的两个第二减震装置的倾斜方向不同，具体设置方式为相邻的两个第二减震装置中的一个第二减震装置一端与所述第一上部连接槽连接，其另一端与所述第二下部连接槽连接，另一个第二减震装置一端与所述第二上部连接槽连接，其另一端与所述第一下部连接槽连接；所述第一减震装置的上方设有止水带，所述止水带分别与第一钢板和第二钢板连接。 2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述第二减震装置与水平面的夹角为60度或者120度。 3.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述第一减震装置和第二减震装置均分别包括套筒、连接杆、第一弹簧和第二弹簧，所述套筒的两端均分别设置有连接杆，所述连接杆的一端插入套筒内，所述连接杆位于套筒内的一端设有挡块，所述连接杆位于套筒外的一端设有连接环，所述第一弹簧套设在连接杆上，且第一弹簧位于挡块和邻近的套筒端部之间，所述第二弹簧设置在套筒内，且第二弹簧位于两个挡块之间。 4.根据权利要求3所述的公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述第一弹簧和第二弹簧的劲度系数均为800-1000N/m。 5.根据权利要求3所述的公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述第一上部连接槽、第二上部连接槽、第一下部连接槽和第二下部连接槽均分别由两个连接板组成，所述两个连接板平行设置，所述连接环插入所述两个连接板之间，且与两个连接板通过销钉连接。 6.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述第一钢板和第二钢板对应设有圆形槽，所述圆形槽沿桥面宽度方向设置，所述圆形槽设置有与其配合使用的圆柱橡胶条，所述止水带沿桥面宽度方向的两侧分别设置在邻近的圆形槽内，将所述圆柱橡胶条压入圆形槽将止水带的两侧压紧。 7.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述第一钢板远离第二钢板一侧和第二钢板远离第一钢板一侧均分别设有若干个环形锚固钢筋。
所属类别：	发明专利