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原文传递一种基于GPS的电动车无匙启动断电方法及系统

专利名称：	一种基于GPS的电动车无匙启动断电方法及系统
摘要：	本发明属于电动车无匙加解锁技术领域，尤其涉及一种基于GPS的电动车无匙启动断电方法，同时，本发明还提供一种基于GPS的电动车无匙启动断电系统，若电动车整车电路被激活，则电子车锁处于可解锁状态，若电子车锁上锁，则整车电路处于可关闭状态，本发明解决了现有技术存在现有电加解锁不适用于电动车加解锁的问题，具有适用性好、实现加解锁车功能、实用性好、使用便捷的有益技术效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津微驰科技有限公司
发明人：	孙延华
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201711448414.0
公开号：	CN109969124A
分类号：	B60R25/045(2013.01);B;B60;B60R;B60R25
申请人地址：	300000 天津市北辰区高端装备制造产业园永进道88号(天津北达科技企业孵化器有限公司3号楼3025号)
主权项：	1.一种基于GPS的电动车无匙启动断电方法，其特征在于，包括：若电动车整车电路被激活，则电子车锁处于可解锁状态；若电子车锁上锁，则整车电路处于可关闭状态。 2.根据权利要求1所述的一种基于GPS的电动车无匙启动断电方法，其特征在于，若电子车锁接收到锁控终端向电子车锁发送的启动指令，则激活整车电路。 3.根据权利要求1所述的一种基于GPS的电动车无匙启动断电方法，其特征在于，若电子车锁处于锁车状态且接收到锁控终端向电子车锁发送的开锁指令，则电子车锁解锁。 4.根据权利要求3所述的一种基于GPS的电动车无匙启动断电方法，其特征在于，若电子车锁接收到锁控终端向电子车锁发送的锁车指令，则电子车锁上锁。 5.根据权利要求1所述的一种基于GPS的电动车无匙启动断电方法，其特征在于，若电子车锁处于锁车状态且接收到锁控终端向电子车锁发送的断电指令，则关闭整车电路。 6.一种基于GPS的电动车无匙启动断电系统，其特征在于，包括电子车锁内置的加解锁执行模块；加解锁执行模块用于：若电动车整车电路被激活，则电子车锁处于可解锁状态；若电子车锁上锁，则整车电路处于可关闭状态。 7.根据权利要求6所述的一种基于GPS的电动车无匙启动断电系统，其特征在于，所述锁控终端内置加解锁控制模块。 8.根据权利要求7所述的一种基于GPS的电动车无匙启动断电系统，其特征在于，所述加解锁控制模块用于向电子车锁发送启动指令、开锁指令、锁车指令、断电指令；所述加解锁执行模块用于：若电子车锁接收到锁控终端向电子车锁发送的启动指令，则激活整车电路；若电子车锁处于锁车状态且接收到锁控终端向电子车锁发送的开锁指令，则电子车锁解锁；若电子车锁接收到锁控终端向电子车锁发送的锁车指令，则电子车锁上锁；若电子车锁处于锁车状态且接收到锁控终端向电子车锁发送的断电指令，则关闭整车电路。 9.根据权利要求6所述的一种基于GPS的电动车无匙启动断电系统，其特征在于，所述锁控终端包括手机。 10.根据权利要求9所述的一种基于GPS的电动车无匙启动断电系统，其特征在于，若关闭整车电路，则电机处于制动状态。
所属类别：	发明专利