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原文传递动力系统布置结构及汽车

专利名称：	动力系统布置结构及汽车
摘要：	本实用新型公开一种动力系统布置结构及汽车，该动力系统布置结构电机、减速器、控制器、连接架以及散热扇，电机包括第一端和与第一端相对的第二端，连接架设置于第一端，控制器与连接架连接，控制器与电机电连接，减速器设置于第二端，减速器与电机的转轴连接，电机的转轴穿设于连接架，散热扇设置于转轴上且位于连接架内。本实用新型的技术方案中，通过控制器与电机通过连接架相连，不仅能够使得动力系统能够集中化设置，以简化动力系统与车体的安装结构，而且能够便于动力系统的集中加工生产，以减少整车的生产时间。另外，在转轴上设置有散热扇，不仅能够提高电机、控制器的散热效果，还能够提高电机的利用率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	邹桃;何逸波;王波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821527094.8
公开号：	CN209063890U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	胡海国
分类号：	B60K17/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	1.一种动力系统布置结构，其特征在于，所述动力系统布置结构包括电机、减速器、控制器、连接架以及散热扇，所述电机包括第一端和与所述第一端相对的第二端，所述连接架设置于所述第一端，所述控制器与所述连接架连接，所述控制器与所述电机电连接，所述减速器设置于所述第二端，所述减速器与所述电机的转轴连接，所述电机的转轴穿设于所述连接架，所述散热扇设置于所述转轴上且位于所述连接架内。 2.根据权利要求1所述的动力系统布置结构，其特征在于，所述连接架包括安装板以及设置于所述安装板上的多个连接柱，所述安装板套设于所述电机上，所述连接柱与所述控制器连接，所述散热扇设置于多个所述连接柱之间。 3.根据权利要求1或2所述的动力系统布置结构，其特征在于，所述控制器上设置有散热器。 4.根据权利要求3所述的动力系统布置结构，其特征在于，所述散热器设置于所述控制器与所述连接架之间。 5.根据权利要求1或2所述的动力系统布置结构，其特征在于，所述连接架上设置有连接块，所述连接块上设置有轴承，所述轴承设置于所述转轴上。 6.根据权利要求5所述的动力系统布置结构，其特征在于，所述连接块上设置有固定板，所述固定板套设于所述转轴上，所述散热扇设置于伸出所述固定板的所述转轴上。 7.根据权利要求1或2所述的动力系统布置结构，其特征在于，所述减速器包括壳体以及设置于所述壳体内的减速齿轮组，其中，所述转轴与所述减速齿轮组的输入端连接。 8.根据权利要求7所述的动力系统布置结构，其特征在于，所述壳体包括相连的第一端壳和第二端壳，所述第一端壳设置于所述第二端。 9.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括车体以及如权利要求1-8中任一项所述动力系统布置结构，所述动力系统布置结构设置于所述车体上。
所属类别：	实用新型