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原文传递燃料电池汽车动力系统总布置结构和车辆

专利名称：	燃料电池汽车动力系统总布置结构和车辆
摘要：	本公开涉及一种燃料电池汽车动力系统总布置结构和车辆，所述燃料电池汽车动力系统总布置结构包括燃料电池堆(1)、燃料电池堆附件(11)、散热装置、电机(4)、减速器、储气装置和PEU(7)，所述燃料电池堆(1)、所述燃料电池堆附件(11)、所述散热装置、所述电机(4)和所述减速器设置在发动机舱内，所述PEU(7)布置在底盘(9)上且位于后地板(91)的下方。通过上述技术方案，本公开提供的燃料电池汽车动力系统总布置结构能够解决燃料电池汽车动力系统布置中管路的冗长和干涉问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车集团有限公司
发明人：	印博;陈平;梁晨;李从心;贾立进;李学明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821816785.X
公开号：	CN209381769U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈庆超;桑传标
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号
主权项：	1.一种燃料电池汽车动力系统总布置结构，包括燃料电池堆(1)、燃料电池堆附件(11)、散热装置、电机(4)、减速器、储气装置和PEU(7)，其特征在于，所述燃料电池堆(1)、所述燃料电池堆附件(11)、所述散热装置、所述电机(4)和所述减速器设置在发动机舱内，所述PEU(7)布置在底盘(9)上且位于后地板(91)的下方。 2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车动力系统总布置结构，其特征在于，所述PEU(7)配置有PEU散热器(71)，所述PEU散热器(71)布置在所述底盘(9)上且位于中地板(92)下方。 3.根据权利要求1所述的燃料电池汽车动力系统总布置结构，其特征在于，所述散热装置包括用于为所述燃料电池堆(1)散热的主散热器(31)以及用于为所述燃料电池堆附件(11)和所述电机(4)散热的辅助散热器(32)，所述主散热器(31)位于所述辅助散热器(32)的后方。 4.根据权利要求1所述的燃料电池汽车动力系统总布置结构，其特征在于，所述储气装置包括第一气瓶(51)和第二气瓶(52)，所述第一气瓶(51)的体积大于所述第二气瓶(52)，且所述第一气瓶(51)设置在行李箱中，所述第二气瓶(52)设置在所述底盘(9)上且位于中地板(92)下方。 5.根据权利要求4所述的燃料电池汽车动力系统总布置结构，其特征在于，所述储气装置还包括与所述第一气瓶(51)和所述第二气瓶(52)连通的进气口(53)，所述进气口(53)设置在加油口处。 6.根据权利要求1所述的燃料电池汽车动力系统总布置结构，其特征在于，所述发动机舱内设置有横梁连接支架(2)，所述横梁连接支架(2)的一端连接于发动机的左悬置支架且另一端连接于发动机的右悬置支架。 7.根据权利要求6所述的燃料电池汽车动力系统总布置结构，其特征在于，所述燃料电池堆(1)和所述燃料电池堆附件(11)安装于所述横梁连接支架(2)且位于所述横梁连接支架(2)的上方，所述电机(4)和所述减速器安装于所述横梁连接支架(2)且位于所述横梁连接支架(2)的下方。 8.根据权利要求6所述的燃料电池汽车动力系统总布置结构，其特征在于，所述横梁连接支架(2)构造为矩形结构，且所述矩形结构的中间设置有加强筋。 9.根据权利要求8所述的燃料电池汽车动力系统总布置结构，所述横梁连接支架(2)和所述加强筋构造为日字形结构或田字形结构。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的燃料电池汽车动力系统总布置结构。
所属类别：	实用新型