专利名称: |
一种船舶检修用抬升装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种船舶检修用抬升装置,包括一钢制的框架,在所述框架的端面上纵向设置有条形槽,所述条形槽纵向贯穿所述框架,所述条形槽左右对称设置有两个,通过所述条形槽配合有支撑杆,通过所述支撑杆配合有橡胶材质的支撑柱,所述支撑柱为圆柱形,左右侧所述条形槽之间贯通有一通孔,所述支撑柱的侧面处焊接有导杆,所述导杆插入所述通孔内,所述导杆与所述通孔之间过渡配合,本产品可以与船只之间柔性接触,增加接触面积,便于将船只从水中吊装出来。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
日照古工船舶服务有限公司 |
发明人: |
古连文 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821964852.2 |
公开号: |
CN209065285U |
分类号: |
B66C5/02(2006.01);B;B66;B66C;B66C5 |
申请人地址: |
276800 山东省日照市经济技术开发区深圳路东段 |
主权项: |
1.一种船舶检修用抬升装置,其特征在于:包括一钢制的框架,在所述框架的端面上纵向设置有条形槽,所述条形槽纵向贯穿所述框架,所述条形槽左右对称设置有两个,通过所述条形槽配合有支撑杆,通过所述支撑杆配合有橡胶材质的支撑柱,所述支撑柱为圆柱形,左右侧所述条形槽之间贯通有一通孔,所述支撑柱的侧面处焊接有导杆,所述导杆插入所述通孔内,所述导杆与所述通孔之间过渡配合,所述导杆可沿着所述通孔的轴向滑移,在所述条形槽内安装有一滑块,所述滑块的上、下端面处均设置有配合所述框架用的凹槽,所述框架与所述凹槽之间过渡配合,在所述框架的左右侧面处均设置有与所述条形槽贯通的第一通孔,在所述第一通孔内焊接有螺母,通过所述螺母配合有螺杆,所述螺杆的一端插入至所述条形槽内与所述滑块相抵,所述螺杆的另一端位于所述框架的外壁,其位于框架外部的那一端处焊接有多根手柄,在所述框架的底部前、后对称设置有四个以上的滚轮,在所述框架的顶部前、后焊接设置有多个耳部,所述耳部具有穿过钢缆用的孔。 2.根据权利要求1所述的船舶检修用抬升装置,其特征在于:在所述支撑柱的端面处轴向贯穿设置有安全杆,所述安全杆位于所述支撑杆的上方,当所述支撑杆位于所述条形槽内时,所述安全杆位于所述框架的上方,此时安全杆不与框架接触,当所述支撑杆折断时,所述安全杆向下移动后接触框架,所述安全杆为实心结构,采用Q235普通碳素结构钢,所述安全杆的直径为8cm~16cm,所述支撑杆也为实心结构,所述支撑杆采用Q235普通碳素结构钢,所述支撑杆的直径为10cm~18cm。 3.根据权利要求1所述的船舶检修用抬升装置,其特征在于:在所述支撑柱的端面上环形设置有多个形变孔,所述形变孔轴向贯穿所述支撑柱,所述形变孔的孔径为4cm~8cm。 4.根据权利要求1所述的船舶检修用抬升装置,其特征在于:所述滑块远离所述螺杆的那一端面加工有一贴合所述支撑杆用的弧形槽口。 5.根据权利要求1所述的船舶检修用抬升装置,其特征在于:当所述滚轮支撑在地面上时,所述支撑柱不与地面接触。 6.根据权利要求1所述的船舶检修用抬升装置,其特征在于:所述框架的壁厚为12cm~20cm。 |
所属类别: |
实用新型 |