原文传递
轿车内空气品质的灰色评价方法和控制策略
| 论文题名： | 轿车内空气品质的灰色评价方法和控制策略 |
| 关键词： | 驾车综合症;灰色理论;轿车空气品质;车内污染评价;污染物控制 |
| 摘要： | 随着轿车逐渐走入家庭，由车内污染引起的纠纷也日益增多。很多司机在驾车时出现了被健康专家称为“驾车综合症”的不良症状。统计表明，由驾车综合症所引发的交通事故远比酒后驾驶引发的事故率要高得多，被称为车内的“隐形杀手”。本文的目的就是为了建立一套完善的评价体系，对轿车内的空气品质做出评估。从而为人们了解和改善车内的空气品质提供科学的依据。论文首先从驾车综合症的不适症状入手，对影响轿车内空气品质的因素加以讨论。然后对污染物浓度水平和驾车综合症症状水平进行了关联分析，在轿车内的众多污染物中，指出哪些污染物是造成驾车综合症的主要原因，从而简化车内空气品质问题的复杂性。最后利用灰色理论中的关联分析的方法，提出了评价轿车内空气品质的灰色模型，来对车内的空气质量进行定性和定量的描述。首先建立参考数列和比较数列，通过对其关联系数的计算，得到了关联度矩阵。根据关联度矩阵，对轿车车内空气品质做出评价和分析。为了使评价具有可行性和实用性，还提出应该根据评价的目的不同将评价分成两种：静态评价和动态评价。另外本文还提出了轿车内空气品质要标本兼治的控制策略。从政府、汽车制造商、轿车驾驶者和寻求清洁的替代能源几个角度对轿车空气品质的控制策略进行了讨论。 |
| 作者： | 方勇 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风与空调工程 |
| 导师： | 袁旭东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
