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原文传递汽车座椅加强安装脚架

专利名称：	汽车座椅加强安装脚架
摘要：	本实用新型公开一种汽车座椅加强安装脚架，包括两根水平正对设置的座椅安装条，两根所述座椅安装条之间设有两根加强固定条，所述加强固定条的两端分别连接在两根所述座椅安装条上，所述加强固定条包括一节水平段和两节竖向段，所述水平段的两端分别与两节所述竖向段的下端连接，两节所述竖向段的上端分别与对应的所述座椅安装条连接，所述加强固定条的水平段上设有竖向贯通的车身固定孔。本实用新型能有效的减震、有效减少异响，驾乘人员的乘坐舒适性较好，同时其一体框架结构，不仅便于生产、减少配件，还能节能减排，符合汽车轻量化要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆博奥镁铝金属制造有限公司
发明人：	查建双;任位;唐典均;杨雷;李道鹏;孟艳茹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821704553.5
公开号：	CN209063925U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	姚坤
分类号：	B60N2/015(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	401122 重庆市万盛经开区南桐镇平山大道5号
主权项：	1.一种汽车座椅加强安装脚架，其特征在于：包括两根水平正对设置的座椅安装条(1)，两根所述座椅安装条(1)之间设有两根加强固定条(2)，所述加强固定条(2)的两端分别连接在两根所述座椅安装条(1)上，所述加强固定条(2)包括一节水平段和两节竖向段，所述水平段的两端分别与两节所述竖向段的下端连接，两节所述竖向段的上端分别与对应的所述座椅安装条(1)连接，所述加强固定条(2)的水平段上设有竖向贯通的车身固定孔(2c)。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅加强安装脚架，其特征在于：两根所述加强固定条(2)之间还设有加强固定片(4)，该加强固定片(4)固定在任一所述座椅安装条(1)内侧，所述加强固定片(4)上设有加强固定孔。 3.根据权利要求1所述的汽车座椅加强安装脚架，其特征在于：所述座椅安装条(1)包括前固定座(1a)、安装面板(1c)和后固定座(1b)，所述安装面板(1c)呈长条形，其前端与所述前固定座(1a)的中部连接，后端与后固定座(1b)的中部连接，所述安装面板(1c)的两侧边沿分别连接有向下延伸的侧向加强板(1d)，所述侧向加强板(1d)的下侧边缘与所述前固定座(1a)和后固定座(1b)的下侧边缘平齐，所述前固定座(1a)、所述后固定座(1b)、安装面板(1c)以及侧向加强板(1d)围成一个向下开口的加强型腔。 4.根据权利要求3所述的汽车座椅加强安装脚架，其特征在于：所述座椅安装条(1)设有固定条连接口，所述固定条连接口同时穿出所述安装面板(1c)和内侧的所述侧向加强板(1d)，所述加强固定条(2)的两端分别与对应的固定条连接口连接；所述加强固定条(2)包括两端高中间低的车身连接板(2a)，该车身连接板(2a)的两端分别与对应的固定条连接口连接，所述车身连接板(2a)的两侧边沿分别设有向上延伸的加强翻边板(2b)，所述车身连接板(2a)和加强翻边板(2b)围成一个向上开口的减重腔，所述加强固定条(2)中间部分为所述水平段，该所述加强固定条(2)两端的部分为所述竖向段。 5.根据权利要求3所述的汽车座椅加强安装脚架，其特征在于：所述前固定座(1a)和后固定座(1b)均为上端封闭下端开口的筒状结构，所述前固定座(1a)和后固定座(1b)内部分别竖向设有座椅固定管，所述座椅固定管的管孔形成座椅固定孔(g)，所述前固定座(1a)和后固定座(1b)的上表面分别围绕对应所述座椅固定孔(g)分别设有座椅垫圈(h)，所述前固定座(1a)和后固定座(1b)的外壁对应座椅安装条(1)设有安装条连接口，所述安装条连接口将所述加强型腔、所述前固定座(1a)的筒腔、所述后固定座(1b)的筒腔相互连通。 6.根据权利要求3所述的汽车座椅加强安装脚架，其特征在于：所述安装面板(1c)的两端分别向内水平弯曲延伸，所述前固定座(1a)和后固定座(1b)位于所述安装面板(1c)弯曲延伸的末端。 7.根据权利要求5所述的汽车座椅加强安装脚架，其特征在于：所述后固定座(1b)还设有与所述座椅固定管相互平行的限位柱(3)，所述限位柱(3)靠近所述座椅安装条(1)设置，所述限位柱(3)上端与所述后固定座(1b)上表面平齐，所述限位柱(3)下端穿出所述后固定座(1b)的筒腔。 8.根据权利要求1所述的汽车座椅加强安装脚架，其特征在于：所述座椅安装条(1)和加强固定条(2)为一体成型的镁合金结构。
所属类别：	实用新型