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原文传递一种动力转向油罐及具有其的中重型卡车和转向系统

专利名称：	一种动力转向油罐及具有其的中重型卡车和转向系统
摘要：	本实用新型公开了一种动力转向油罐及具有其的中重型卡车和转向系统，动力转向油罐包括罐体、罐盖、螺纹套、加油盖、滤芯总成和搭扣组件，搭扣组件包括罐体搭扣和罐盖搭扣，罐体和罐盖通过罐体搭扣和罐盖搭扣之间的旋铆挤压所产生的塑性变形而密封连接，罐盖具有向外突出的加油嘴，加油盖的外盖部匹配性连接加油嘴外，加油盖的内螺纹连接部伸入加油嘴，与螺纹套螺纹连接，滤芯总成置于罐体中，可操作性地连接到螺纹套。实用新型能够取消罐体与罐盖之间的安装间隙，一方面能够解决罐体和罐盖间密封件失效造成的漏油，提高了整车的方向性和安全性能，另一方面取消了密封件，减少了零部件数量，此外，罐体和罐盖的外表面无油泥，提高了整个油罐外观质量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京福田戴姆勒汽车有限公司
发明人：	尹鹏;闫志;栗红莉;于红霞;周尚万
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821690480.9
公开号：	CN209064182U
代理机构：	北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	石辉
分类号：	B62D5/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	101400 北京市怀柔区红螺东路21号
主权项：	1.一种动力转向油罐，其特征在于，包括罐体(1)、罐盖(2)、螺纹套(3)、加油盖(4)、滤芯总成(5)和搭扣组件，其中：所述搭扣组件包括罐体搭扣(6)和罐盖搭扣(7)，所述罐体(1)和罐盖(2)通过所述罐体搭扣(6)和罐盖搭扣(7)之间的旋铆挤压所产生的塑性变形而密封连接，所述罐盖(2)具有向外突出的加油嘴(21)，所述加油盖(4)的外盖部(41)匹配性连接到所述加油嘴(21)外，所述加油盖(4)的内螺纹连接部(42)伸入到所述加油嘴(21)内，与所述螺纹套(3)螺纹连接，所述滤芯总成(5)置于所述罐体(1)中，可操作性地连接到所述螺纹套(3)。 2.如权利要求1所述的动力转向油罐，其特征在于，所述罐体搭扣(6)具有第一横向部(61)和第一竖向部(62)，所述第一横向部(61)沿垂直于所述罐体(1)的中心轴线(O)方向向外延伸，所述第一竖向部(62)平行于所述罐体(1)的中心轴线(O)，贴设在所述罐体(1)的侧壁外表面，且还固定连接到所述罐体(1)的开口外周沿；所述罐盖搭扣(7)具有第二横向部(71)、第二竖向部(72)和内扣部(73)，所述第二横向部(71)贴设在所述第一横向部(61)的上表面，所述第二竖向部(72)平行于所述罐体(1)的中心轴线(O)，贴设在所述罐体(1)的侧壁内表面，且下端、上端分别固定连接到所述罐盖(2)的开口外周沿、所述第二横向部(71)的内端；所述内扣部(73)上端连接所述第二横向部(71)的外端，下端朝所述罐体(1)的侧壁倾斜，扣紧到所述第一竖向部(62)外表面，所述内扣部(73)与所述第一竖向部(62)之间旋铆挤压所产生的塑性变形而密封连接。 3.如权利要求2所述的动力转向油罐，其特征在于，所述第一横向部(61)和第一竖向部(62)一体成型后呈“7”字形，所述第二横向部(71)、第二竖向部(72)和内扣部(73)一体成型后呈“几”字曲线形。 4.如权利要求1至3中任一项所述的动力转向油罐，其特征在于，所述罐体搭扣(6)与所述罐体(1)一体冲压成型。 5.如权利要求1至3中任一项所述的动力转向油罐，其特征在于，所述罐盖搭扣(7)与所述罐盖(2)一体冲压成型。 6.一种转向系统，其特征在于，包括如权利要求1至5中任一项所述的动力转向油罐。 7.一种中重型卡车，其特征在于，包括如权利要求1至5中任一项所述的动力转向油罐。
所属类别：	实用新型